随着新能源时代到来，自主品牌一跃成为了汽车领域科技创新的行业领导者，而新力量的崛起又势必会颠覆原有的市场格局。事实上，除了在入门级市场稳扎稳打抢占市场份额以外，在此前难以触及的高端领域，自主品牌也同样不甘落后，先后推出了多款重磅产品，我们今天的主角就是其中之一。不久前，基于易三方、云辇-A智能空气车身控制系统以及高阶智能辅助驾驶等先进技术，腾势Z9闪亮登场。那么，定位高端市场的腾势Z9哪款车型最值得入手？本期《购车指南》将为您解答。

　　上述厂家指导价仅代表2024年11月25日的价格，如有变动请以官网为准

　　腾势Z9定位为中大型车，动力方面提供插混版和纯电版本可选，共推出5款配置车型，售价区间为33.48-41.48万元。虽然售价区间整体还算比较“克制”，但是其显露出的野心可谓是世人皆知。毕竟长久以来，自主品牌车型往往只能通过价格战来抢占“地盘”，然而高端市场的游戏法则却并不一样。有诚意的价格在这里不过只是锦上添花，而真正能够打动消费者的“敲门砖”，还得是依靠产品本身的综合实力以及品牌影响力。

　　一、车型描述

　　外观方面，新车采用全新的家族式设计语言，视觉效果雍容华贵，整体气场十分强大。“日冕”前脸造型简约且独特，包括犀利的大灯组以及由中网向两侧延伸的黑色饰板，均有效拉伸了视觉宽度。前包围处采用贯穿式通风开口设计，而插混版与纯电版车型的区别，则主要体现在前包围中间的进气开口位置。

　　车侧造型官方称之为“风绘流光”，多条腰线共同勾勒出立体感十足的视觉效果，看似复杂实则秩序井然。尾部设计流畅且充满力量感，由于其采用了标准的三厢轿车结构，因此与腾势Z9GT相比，其顶部与车尾的过渡会显得更加平缓一些。尾灯组内部光源为点阵式设计，两侧共有八组发光单元，点亮后极具辨识度。

　　腾势Z9全系标配20英寸铝合金轮圈，视觉效果简约大气，并且略带一丝运动气息，轮胎规格为255/45 R20。其中，全系顶配的1100km 四驱Ultra版车型还能选装21英寸多辐式星芒轮圈，轮胎规格为255/40 R21。官网显示，目前这款轮圈限时免费升级（详情请咨询当地经销商）。

　　新车共提供4种外观配色可选，包括暗夜紫、皓月米、繁星灰以及星曜黑。个人感觉这几款配色都比较符合腾势Z9的豪华定位，尽显成熟稳重，尊崇感十足。当然，如果想要追求与众不同的个性，那么唯一的浅色选择皓月米，效果肯定不错。

　　内饰造型基本延续了腾势Z9GT的设计语言，只是针对细节有所调整，例如换装了精致的电子怀挡。配置方面，腾势Z9可谓是相当大气，包括13.2英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏以及13.2英寸副驾娱乐屏均为全系标配，并且分辨率都达到2.5K，显示效果清晰细腻。此外，后排7英寸液晶屏幕也是全系标配，而进阶的双12.8英寸屏幕除了顶配车型标配外，两款中配车型也都能够进行选装，门槛并不高。值得一提的是，就连DEVIALET帝瓦雷音响系统也是全系标配，只是根据配置不同，扬声器数量有所区别，好在均支持杜比全景声(Dolby Atmos)。

　　动力方面，腾势Z9提供插混版和纯电版两种选择。其中，插电混动版车型搭载由2.0T涡轮增压发动机和三电机组成的动力系统，发动机最大功率152kW，最大扭矩325N·m，电动机总功率640kW，总扭矩1035N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。官方表示，其CLTC纯电续航里程可达201km，WLTC最低荷电状态油耗为6.6L/100km；纯电版车型搭载三电机驱动系统，电动机总功率710kW，总扭矩1150N·m，CLTC纯电续航里程为630km。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　腾势Z9入门版车型为四驱Pro版，插混版和纯电版各有一款，售价分别为33.48万元以及35.48万元。客观来说，作为一款高端定位的中大型车，腾势Z9基本达到了人们对于“入门即高配”的心理预期，甚至就连很多进阶配置也同样全系标配，涉及舒适性、安全性以及科技配置，表现得十分全面，诚意十足。鉴于其出色的性价比表现，因此两款入门版车型就已经非常值得推荐。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　推荐的两款车型为1100km 四驱Pro版和630km 四驱Pro版，售价分别为33.48万元以及35.48万元。由于两款“四驱Pro版”和两款“四驱Max版”除了动力系统有所区别外，在配置方面基本保持一致，因此为了方便对比，所以就只选择了插电混动版车型进行展示。

　　前文提到过，腾势Z9的基础配置表现已经相当出色，完全能够满足日常使用所需。相较高一个配置的四驱Max版车型，两款四驱Pro版主要是缺少了空气悬架、AR-HUD增强现实抬头显示、主座椅侧翼支撑以及第二排座椅按摩等配置，结合3万元的差价来看，升级并不划算。

　　四驱Ultra版作为全系顶配车型，确实搭载了不少进阶配置，将“奢华感”全面拉满。虽然配置水平极高，例如自动开合车门、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘、前排头枕扬声器以及后排小桌板等均为独享配置，并不需要选装，但是其售价也来到了41.48万元，个人感觉性价比偏低。

　　综上所述，售价33.48万元的1100km 四驱Pro版以及售价35.48万元的630km 四驱Pro版性价比最高，消费者在选购时可以优先考虑。