蔚来在2024 NIO DAY上正式发布了第三品牌firefly萤火虫，更是首次亮相了首款车型，名称也是萤火虫。新车亮相之后迅速迎来了全网的热议，其造型独特的三眼大灯设计有很大的争议，并且蔚来给出的14.88万元的预售价更是直接对标了MINI、smart两个品牌。

萤火虫的车身尺寸目前还未公布，但是公布了其转弯半径为4.7米，而且几乎完全的四轮四角设计，车身相当紧凑。另外萤火虫主打的一个卖点是自动泊车功能，配合小巧的车身尺寸会有很方便的停车能力。

这次蔚来主要展示了萤火虫的外观，整个前脸设计很像是本田的电动小车Honda e，比如也有一个椭圆形的进气格栅设计，也包括了一组灯组。但是萤火虫的大灯设计是单边三个小圆灯，排列方式非常像iPhone Pro产品，或许这也是设计师的故意为之。同时尾灯也是一样的三个一组的尾灯排列方式，呼应了前脸设计。

车身比例其实很出彩，带有一些跨界车的属性，包括黑色轮眉和侧裙，这样可以削弱比较厚重的侧面视觉感受。此外萤火虫做了一个非常倾斜、宽大的C柱设计，类似于欧洲的Hatchback风格。并且C柱延伸到车顶形成了一个环状，很有设计特点。

这种倾斜的C柱设计其实也是为了风阻考虑，后面的整个尾翼和尾门类似于极氪MIX的操作，尾门往外凸出了一段。而且尾门也是一个蚌式开启的设计，所以整个尾门空间其实算是额外增加的。

内饰设计仅仅从演示视频有所体现，包括一个类似于乐道的悬浮式大屏，转向柱上有悬浮式液晶仪表、双平底方向盘，这个设计和蔚来ET9很像。

空间是萤火虫的一个卖点，前舱有一个同级最大的92L储物空间、分为上下两层，也有排水孔。后备箱虽然空间不大，但后排座椅采用了类似iCAR V23的放倒方式，坐垫拉起来放平靠背，可以达到1250L的纯平空间。

一个蔚来没提、但很明显的点是，萤火虫是一台后驱车。另外萤火虫搭载了9个气囊、符合欧标五星安全、车身扭转刚度达到35700Nm/deg。

还有一个卖点则是全新的UI设计，完全扁平化、剪纸风格设计，其实很像是以前的一款iPhone游戏：Tiny wings。当然这些设计元素你在smart、MINI的广告上面其实也能找到，尤其是smart。

蔚来给萤火虫预售价是14.88万元，考虑到BaaS之后的减免，大概率起售价格可能是9.88万元甚至更低。所以，花10万元买MINI、smart同级全球化精品小车，中国一二线城市的女性消费者会为萤火虫的颜值买单吗？

补充一点：蔚来宣布明年4月萤火虫将正式上市。不过驾仕派从供应商方面得到的信息表示，目前零部件工程还没有全部做完，预计交付时间不会那么早，这也意味着萤火虫可能起量没有那么快。

文 | JackieLXX

图 | 网络