因为部分车型存在安全隐患，可能给用户带来安全风险，福特宣布在国内车市召回部分进口飞行家车型。本次召回涉及到的车辆并不多，仅为2286台。不过，考虑到进口飞行家在国内车市的售价以及销量，这次召回涉及到的车辆数量，应该说已经相当可观了。

国家市场监督管理总局官网消息显示，本次召回涉及到的车型主要为2019年6月27日至2019年12月9日期间生产的部分进口林肯飞行家汽车。

至于召回的原因，则是因为相关车辆存在设计方面的原因，导致智能座舱系统模块容易受到手机频段的电磁干扰。

如此，在倒车的时候，如果涉事车辆的用户将手机放置在中控台区域，则可能会导致后摄像头显示功能异常。

在这种情况下，则可能增加相关车辆的碰撞风险，从而给相关用户造成安全方面的隐患。

有鉴于此，福特决定通过林肯品牌授权经销商，召回这部分车辆。召回之后，林肯将会为这些车辆免费智能座舱系统模块电磁干扰屏蔽罩，从而为用户消除安全隐患。

值得注意的是，这次召回从2024年12月20日已经正式展开。所以，相关用户要多注意召回信息，避免给自身用车造成安全隐患。

需要指出的是，如果相关用户没有收到相关召回信息，或者不确定自身车辆是否在召回范围之内，建议可以主动询问相关信息。

众所周知，作为美系豪华品牌汽车，林肯在国内车市的具有较高的知名度。当然，在市场表现方面，林肯的销量并不是很出彩。

不过，随着国产化的推进，林肯在国内车市的销量有了较为明显的提升。那么，本次召回是否会对林肯汽车的市场销量造成冲击呢？

毕竟，因为安全隐患进行召回，可能会让部分用户或者潜在用户对相关品牌的安全性存在一定的疑虑。

甚至于，部分用户在有意选择相关车型的时候，可能会因为存在一定的疑虑而放弃相关车型。

加之召回可能会增加相关车企的售后成本支出，所以部分品牌往往对召回存在一定的疑虑。

应该说，在曾经的中国车市，这种“思维模式”并不鲜见。所以，曾经在相当一段时间内，部分品牌可以说是“谈虎色变”。

事实上，即使到了今天，国内依然有部分汽车品牌抱有这样的“陈旧”的思维模式。所以，我们会看到一些汽车品牌的召回，并非是“主动备案和召回”，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。

不得不说，这是一种“陈旧”的思维模式。要知道，随着国人消费观念的成熟，召回作为解决问题的行之有效的举措，已经深受国人认可。

召回在一定程度上体现了车企的社会责任担当意识，以及对用户的负责任态度。所以，进行主动召回的车企，更加值得信任。

从这个层面来讲，林肯汽车本次召回，并不会对其品牌产生不利影响。相比之下，一些车企抱有“侥幸心理”，漠视消费者诉求，掩耳盗铃。

与这些车企相比，进行主动召回的车企显然更加值得信任。在此，我们也奉劝国内一些车企能够改弦易辙，提升社会责任担当意识，尊重市场，敬畏消费者。否则，这些车企被市场抛弃，只是迟早的事情。

最后，本文涉及到的召回信息，来源于国家市场监督管理总局官网，进行参考。

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