一直都打算在年底前买一款皮卡车型，毕竟相比较之前那台代步车，这种造型硬朗、能拉能装还适合户外的车型才更符合我的购车需要。而在网上和实体店看了一个月，了解了不少皮卡，做了不少对比，最终选择了长安猎手，那这台增程系统的皮卡到底哪些地方让我种草了呢？下面听我给大家唠唠。

第一个就是颜值了。虽然皮卡都是硬朗造型风格为主，不过跟“大老粗”造型的皮卡相比较，我第一次近距离看长安猎手，发现在硬朗气质下还多不少前卫元素，特别是前脸这个日行灯跟犀利的LED前大灯，怎么都看不腻。

不光是外观造型，这个内饰也非常吸引我。像看得不少皮卡内饰做工一般、科技感也差强人意。而长安猎手这个内饰用料很讲究，中控的饰板跟软料很具质感，而且中控的一体屏设计有着浓郁的科技氛围，内置的语音识别控制、手机APP远程功能也非常实用。

第二个就是空间了。先说乘坐空间，我身高1米8，坐在第二排，头部跟腿部空间都超过1拳，而试乘不少同级皮卡，不是纵向空间不足就是横向空间不足，坐着容易累。而在货箱方面，我买的是有长货箱版本，尺寸1800×1595×500mm，平时拉个货或者周末到户外露营，能一次性放下很多大件儿物品，的确特别实用。

第三个就是就是油耗了。都说买车容易养车难，而油耗就是养车大头，因此油耗方面我特别关注。而现在市面上皮卡以燃油车为主，很多车型都是2.0T以上排量，整备质量基本都是2吨以上，加上方正造型没法降低风阻，因此油耗很多都超过了10L，这样的话养车自然就不会轻松了。而长安猎手搭载的是2.0T高效发动机和电机组合成的增程系统，综合油耗竟然只有1.3L，另外即便是馈电开油耗还不到8L。还有长安猎手的纯电续航有131公里，像平时我们在市区开，直接就使用纯电模式，一公里才几分钱，这样一年下来真是省了我不少银子。

第四个就是户外属性了。长安猎手这款车动力不俗，零百加速7.9秒，而且它的最小离地间隙220mm，涉水深度800mm，我用它走了不少复杂路况，都能轻松通过，去户外就更方便了。虽然很多皮卡也能走烂路，但是长安猎手有一个“杀手锏”，那就是最大功率22千瓦的对外放电功能，户外给电器供电特别方便，像照明或者做饭用的电器都能轻松带起来，电量不足发动机还能给电机供电，而燃油皮卡自然做不到这一点了。

听我唠完，现在大家知道为啥我最后选择了长安猎手了吧，有颜值、空间大，好养活，还能带你撒欢，这么全面的皮卡市面上确实少见。因此，大家要是买皮卡，也可以去试乘试驾这款车看看。