车事说
22946 2024-12-24
近日,坦克品牌官方消息称坦克500 Hi4-Z将于2025年1月1日上市,该车已于12日3日开启预售,预售价格为37.98万元。坦克500 Hi4-Z 搭载泛越野超级电混架构Hi4-Z,城野两相宜,传递独特的产品价值及生活理念,为用户提供多种生活方式的全新选择。
泛越野超级电混架构Hi4-Z,是长城集团基于对用户出行场景的深刻洞察,推出的纵置双电机混联创新构型,由大马力混动专用发动机、功率分流+3挡前驱模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成。专为超长续航及泛越野驾驶需求设计,通过硬件到软件的创新突破,实现全工况、全速域、全场景的超长续航、超强性能和超高能效,真正做到“跑得远,开得爽,用得省”。
动力方面,坦克500 Hi4-Z搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的双电机插电混动的解耦四驱系统,可三擎联动驱动车辆,系统最大马力可达863匹,综合扭矩1195N·m。前电机提速强、响应快,全新两挡高性能后电机,低速也有强大动力。三擎驱动在满电状态下,零百加速达到4秒级。
同时,凭借变速器中的行星排结构和三挡前驱模块,能够让坦克500 Hi4-Z实现功率分流,发动机时刻保持在高效区间,WLTC综合油耗达到0.76L/100km、馈电油耗达到8.6L/100km。媒体实测结果显示,坦克500 Hi4-Z城市百公里馈电油耗在6L至7L之间,高速路况下百公里馈电油耗为8L至9L。这一优异表现说明,坦克500 Hi4-Z首次将越野车的油耗降低至家用轿车的能耗水平。
续航方面,坦克500 Hi4-Z开发出全球最短的纵置3挡混动专用变速器,为电池提供更大的布置空间,最终塞下59.05kWh的大电池,WLTC工况下纯电续航201km,是全球纯电续航最长的插混越野车。补能方面,坦克500 Hi4-Z采用高倍率快充电芯,最大快充功率可达163kW,15分钟即可实现电量30%-80%,仅需一杯咖啡的时间就可恢复120公里续航。
坦克500 Hi4-Z的外观设计沿用现款坦克500 Hi4-T车型的整体风格,并引入独特的红白渐变色彩方案,令人眼前一亮,更有着“一定红”的美好寓意。车身尺寸也保持了与坦克500 Hi4-T相同的规格,超大车身确保了车内空间的宽敞舒适性。此外,车尾特别添加的Hi4-Z标识,更彰显了其与众不同的地位。
智能化方面,坦克500 Hi4-Z配置了包括12.3英寸仪表盘、14.6英寸中控显示屏以及7英寸后排操控屏在内的四屏联动系统,极具未来科技感。并搭载全新升级的Coffee OS 3智能空间,能够通过网络实现云平台与手机APP数据互通,畅享远程无缝交互体验,还特别设计了越野模式、小憩模式和儿童模式三种桌面模式,为用户提供便捷、安全、舒适的用车体验。
坦克500 Hi4-Z延续了坦克品牌的越野基因,后桥首创迪翁五连杆越野专用后悬架,在舒适性、越野性、可靠性方面的表现更加强悍。同时,坦克500 Hi4-Z搭载真4L模式与iTVC智能扭矩矢量控制系统,具备卓越全场景通过性,配合6kW外放电、1.8米大床模式、1489L后备箱空间与2.5吨牵引资质,可实现强大拓展性,无论是户外露营还是长途旅行都能轻松满足。坦克500 Hi4-Z将泛越野性能与多场景适应力完美融合,城市越野两不误。
自2021年燃油版首次亮相至今,仅用时三年,坦克500车系突破全球销量10万大关。我们相信,随着坦克500 Hi4-Z的推出,将会进一步丰富用户选择,满足消费者多元化、高品质的需求,掀起新的热卖狂潮。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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