后视镜里de未来
28673 2024-12-24
雷克萨斯在中国上海独资生产的事宜,再进一步。
2024年12月23日。按照日本媒体报道,丰田汽车集团已经确定了在中国独资建立纯电动工厂的方针,把雷克萨斯的生产基地放到上海。在取得上海方面的用地、税收优惠后,预计会在2027年后正式投产。
这是继今年6月底首次传出雷克萨斯在中国进行生产后(详见:丰田要在中国独资),日本方面第二次释放出相关的信息。在日本相关机构的分析中,由于电动车的需求波动较大,且中国是世界上最大的电动车消费市场,把生产基地放到中国是比较合理的选择,但也有可能会出现变化。
在豪华品牌燃油车主导细分市场格局的时候,雷克萨斯在中国建立合资工厂一事备受关注,一汽集团和广汽集团就此与丰田的各种商谈不时见诸报端。期间,本田讴歌、日产英菲尼迪的合资合作已成定局。时至今日,雷克萨斯仍然以进口的方式在中国营运。
现在,中国汽车市场已经进入到新能源阶段。连保时捷、奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌,都面临着来自中国品牌的冲击。近期,他们的销售网络频遭反水,各地旗舰或主要经销商转投问界等新能源的事件,时有发生。在豪华品牌的第二阵营中,举步维艰厂家更不在少数。
今年11月份,雷克萨斯的进口量为1.55万辆,同比下滑13.8%。1-11月份,雷克萨斯的进口总量为16.2万辆,同比增长8.2%,成为豪车市场少有的保持正增长的品牌。不过,加价销售的时节已成过去,雷克萨斯相关车型的降价,不比BBA更少。
在德系、欧系的豪华品牌都暂缓或者延迟电气化转型的当下,雷克萨斯做出的承诺是,在其主销的中国、北美、欧洲市场,到2030年销售的车型均为纯电车型。看来,这样的计划,在更大程度上仰仗中国市场了。
在激烈的内卷之下,一汽集团和广汽集团更需要与雷克萨斯这样的品牌建立合资。不过,雷克萨斯还是做出了选择。
在中国对汽车合资股比做出调整后,雷克萨斯的独资,是传统汽车大厂的开门秀。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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