12月24日，圣诞节前夜，零跑汽车也迎来九周岁的生日。九年的时间，对于朱江明和他的团队来说，是一段从无到有、从弱变强的传奇旅程；而对于无数支持零跑的消费者而言，则是见证了一个本土品牌如何用实际行动诠释“中国智造”的真实写照。

如今，站在第十年的开端，我们看到了一个始终朝气蓬勃、充满活力的品牌，在风雨兼程中不断成长壮大。未来或许依旧布满荆棘，但我们更相信，零跑早已做好准备。它将继续秉持初心，以更加坚定的步伐迈向远方，用实际行动证明中国企业在全球舞台上的实力与担当。

零跑的故事里，最珍贵的地方正在于跌倒后的重新站起，那些不为人知的努力和汗水，成就了今天这个坚韧而有温度的品牌。零跑创始人朱江明在九周年一封信中说：“要成为受人尊敬的世界级智能电动车企，这是一个持续奋斗才能实现的愿景。”我们期待，站在九周年高点上的零跑，能继续开拓创新、铸就辉煌。

九年，是一段漫长的时光，它意味着3285个日夜的砥砺前行；九年，是无数次挑战与机遇交织的岁月，更意味着从无到有的艰辛探索；而对于朱江明和他的零跑汽车而言，九年是从零起步，逐步成长为今日中国新能源汽车行业一颗璀璨新星的见证。这九年里，零跑汽车不仅实现了从“零”到“领跑”的华丽转身，更书写了一段充满激情与梦想的创业传奇。

时间回溯到2015年，彼时的中国汽车市场正处在传统燃油车向新能源转型的关键时期，而朱江明则怀着对未来的无限憧憬和坚定信念，在浙江这片创新活力的热土上种下了零跑汽车的第一颗种子。对于大多数人来说，九年或许只是生命长河中的一瞬，但对于一位创业者和他的团队而言，这却是用汗水浇灌理想、以智慧编织蓝图的宝贵岁月。

“经常有人问我：“为什么要再创业？”我想，造车不仅是一个爱好，更是一份事业。我们要始终保持创业心态，在挑战和创新中为用户创造价值，每一天都能看到零跑在进步，每一天都过得非常充实，这就是零跑人的幸福感。”朱江明在九周年一封信中流露出真情实感。

在这段不平凡的旅程中，朱江明始终坚持“全域自研”的战略方向，致力于打造真正属于中国人自己的智能电动汽车品牌。面对资金紧张、技术瓶颈以及激烈市场竞争等诸多困难，他从未放弃过心中的那份执着追求。

共克时艰

2015年，正值中国新能源汽车行业萌芽期，众多新势力如同繁花般竞相绽放，各展其姿。朱江明和他的创始团队满怀激情与梦想，立志要在这一新兴领域大展拳脚，打造一个真正属于中国的智能电动汽车品牌。彼时的零跑，背靠大华股份的技术积累和支持，似乎拥有无限可能。

然而，理想与现实之间总是存在着不小的差距。在经历了短暂的筹备期后，零跑推出了首款量产车型S01，这款定位于智能电动轿跑的车辆虽然在市场上引起了一定的关注，但实际销量却远未达到预期。

从2019年至2021年间，S01累计销售量不足3000辆，这对于任何一家初创车企来说都是一个沉重的打击。更为严峻的是，随着整个新能源行业遇冷，外部环境的变化迫使零跑面临巨大的压力。

面对这样的局面，零跑并没有选择放弃或退缩，而是迅速调整了战略方向。管理层意识到，要想在这个竞争激烈的市场中生存下去，就必须推出更加符合市场需求的产品。

而在当时，尤其是在二三线城市及以下地区，小型、经济型电动车更受消费者欢迎。基于对市场趋势的敏锐洞察，2020年初，零跑召开了一场至关重要的员工大会，会上不仅明确了加快T03微型电动车上市的步伐，同时也决定暂时推迟C11项目的推进。

在这个关键时刻，稳定军心成为首要任务。零跑汽车的创始人朱江明和他的管理团队做出了一个艰难而令人敬佩的选择：他们决定动用个人资产，确保所有员工的薪资能够按时足额发放。通过这种方式，管理层向全体员工传达了一个明确的信息——大家是一个整体，在面对困难时应该团结一致、共克时艰。

从结果来看，这个决策无疑是正确的。正是由于有了这样一群愿意同舟共济的奋斗者们，零跑才能够在逆境中找到转机。T03的成功推出成为关键转折，它凭借超过预期的续航里程和极具竞争力的价格区间迅速赢得市场青睐。

根据公开数据显示，2020年T03销量达到了10,266辆，占零跑总销量的90.12%；到了2023年，这一数字更是增长至61,919辆，成为支撑零跑销量增长的重要力量。

在发展过程中，零跑用心雕琢每一款车型，力求为消费者提供既具有竞争力的价格又不失高品质的产品体验。从去年开始，零跑汽车便开始逐步调整产品结构，T03微型电动车的销量占比从曾经的高点逐渐下降至低于30%，这也是品牌对自身定位和发展方向深刻思考后的必然选择。

随着T03占比的稳步减少，零跑将更多资源投入到C系列车型的研发与推广之中，成功地将主销价格结构稳固在了15-20万元区间。至此，零跑汽车正式开启对于中高端市场的积极探索，更展现了企业追求“好而不贵”的造车理念。随着后续更多车型如C11、C01等的陆续登场，零跑逐渐形成了覆盖不同细分市场的完整产品矩阵，并实现了从单一产品依赖向多元化发展的转变。

灵魂人物

在这个充满变革与挑战的时代，新能源汽车行业犹如一片波涛汹涌的海洋，无数的企业在这片蓝海中竞逐。而在众多新兴势力之中，零跑汽车如同一艘破浪前行的帆船，稳稳地驶向远方。

这一切的背后，离不开一位灵魂人物——朱江明。在多次与朱江明深度对话的过程中，【汽车维基】也充分感受到这位彻头彻尾的技术男对零跑的无限热爱与执着：作为一位拥有近三十年研发经验的技术专家，更是从安防领域的领军人物到跨界造车的新手，朱江明用实际行动诠释了何为“工程师精神”。

朱江明深知技术对于零跑汽车而言的重要性。在他眼中，技术创新不仅仅是提升产品竞争力的关键，更是企业生存发展的命脉所在。因此，自品牌创立之初，他就坚定地选择了全域自研这条艰难却正确的道路。

这条路上布满了荆棘，但正是这份坚持，让零跑积累了深厚的技术底蕴，并逐渐形成了自己的核心竞争力。零跑汽车也因此得以在面对复杂多变的市场环境时，拥有了更强的话语权和发展空间。

与其他新势力创始人不同的是，朱江明身上有着一种难得的踏实与务实精神。他不喜欢空谈理想，更愿意用实际行动证明一切。在他的领导下，零跑形成了一种踏实做事、用心造车的文化理念。这里的每一个人都深知，只有通过不断的努力和创新，才能在市场上站稳脚跟。

正如朱江明在五年前所说：“造车是一场马拉松，流水不争先，争的是滔滔不绝。”这句话支撑着他和零跑汽车度过了那段最艰难的岁月——无论遇到多大的困难，他总是能够保持冷静，带领大家一步步克服难关。

不仅如此，朱江明还赋予了零跑汽车非常精准的品牌定位——他将零跑成功地塑造成了“汽车界的优衣库”，即提供高品价比且富有科技感的产品。在他看来，好的产品不一定非得昂贵不可及，相反，它应该贴近大众生活，满足更多人的需求。

为了达成这一目标，零跑致力于降低生产成本的同时提升用户体验，确保每一位消费者都能享受到高品质的服务。这种以人为本的理念，使零跑的产品不仅具备竞争力的价格优势，同时也赢得了市场的广泛认可。

每当我看到零跑的车型穿梭于城市的大街小巷，心中都会涌起一股暖流。这不仅仅是因为它们代表着先进的技术成果，更重要的是这些车辆承载着无数家庭的梦想与希望。

回顾零跑的成长历程，不禁让人感慨万千。从最初名不见经传的小厂，到如今跻身国内造车新势力第一阵营；从首款车型S01的失利，再到后续车型T03的成功逆袭，再到如今助力零跑提前完成年度销量任务的爆款车型C11、C10、C16，朱江明和他的团队付出了常人难以想象的努力。

综上，零跑之所以能够在强手如林的竞争中脱颖而出，离不开创始人个人特质的深刻影响，以及他对梦想不懈追求的决心。

成功三部曲

零跑汽车的成功绝非偶然，它背后有着坚实的三大支柱：平台化共享、技术创新以及成本控制。这三者相互交织，共同构成了零跑的核心竞争力，让这家年轻的新势力能够在竞争激烈的新能源汽车市场中崭露头角。

在零跑的世界里，平台化不是一个简单的概念，它是实现高效生产和降低成本的秘密武器。通过最大化零部件的共享率，零跑能够显著减少开发时间和材料浪费，从而提高整体效率。

以C系列为例，除了造型、外壳等个性化元素外，其余高达88%的零部件实现了跨车型通用。也就是说，从生产线上下来的每一辆车都能享受到规模经济带来的好处——更低的成本和更高的质量一致性。当消费者购买一辆零跑汽车时，他们实际上是在享受一个精心设计的产品生态系统所带来的优势，而这个系统背后的每一片拼图都经过了无数次优化，只为提供最佳的价值体验。

如果说平台化是零跑成功的基石，那么技术创新则是零跑不断前进的动力源泉。面对现有成绩，零跑并未满足于现状，而是持续探索新技术的应用边界，力求为用户提供超越期待的产品性能。在智能座舱领域，零跑率先采用高通8295芯片，不仅用于车机系统，还打通了智能驾驶功能，实现了多项先进特性如L2级别的ADAS、360度环视、自动泊车等，这些都是其他品牌所未曾触及的高度。

此外，CTC电池底盘一体化技术更是代表了零跑在电气化道路上迈出的重要一步。这项技术减少了传统电池包的设计复杂性，同时增强了车身结构强度，并且由于取消了上盖，车内空间得到了进一步优化，提升了乘客的舒适度。

与此同时，对于任何一家制造业公司而言，成本控制都是生死攸关的大事，而在新能源汽车行业尤甚。零跑对待价格的态度也十分严谨，不是简单地降价销售，而是通过精细化管理和技术创新来达到真正的性价比。通过成本定价策略，零跑将节省下来的资金直接反馈给消费者，即使是最普通的家庭也能轻松拥有高性能的电动汽车。

值得注意的是，尽管价格亲民，但零跑并没有在用料上妥协，相反，许多关键部件依然选择了与BBA相同级别的供应商合作。这样的做法既保证了产品的可靠性和耐用性，又体现了零跑对用户负责到底的决心。

毫不夸张的说，零跑的每一步抉择、每一步策略都凝聚着无数心血与智慧，正是这一块块砖石，共同筑就了一座名为“零跑”的坚固堡垒。