车载娱乐
24646 2024-12-25
尽管增程式曾一度被吐槽为落后的技术，但从今年的市场表现来看，最火的恰恰就是增程式，不仅可油可电的补能形式，解决了纯电的续航焦虑问题，更低的制造成本，及三电技术升级后的性能提升，也让消费者开始逐渐认可。
在技术路线的选择上，我们也可以发现，除了长城、特斯拉少数几家，越来越多的国产主流车企，开始加入增程路线，爆单的理想、问界和零跑就不用多说了，小鹏也计划在2025年推出增程新车，而阿维塔在07上市之后，直接创造了月销最好成绩，跨过了破万辆的大关，这些都说明，增程才是销量密码。
同时，根据此前的信息透露，小米的第三款车型也将采用增程动力。不过这次抢先一步的是智己，最新消息，2025年智己将推出2款纯电和2款增程车型。目前，在售的新车有LS6、L6、L7和LS7四款，不知道增程车型是否会基于在售车型打造。
但是我们可以预见的是，随着增程选择的增多，技术和价格的竞争还将持续升温。车载君比较看小鹏大电池的技术路线，纯电续航突破400km，在日常代步中的便利性会大幅提升，毕竟能够直接提升续航，降低了充电次数，但最后的竞争力如何，还是要看实车的产品表现和定价。
另一个方面，纯电的技术也在迭代更新，2027年，被业内看作是固态电池的量产集中期，续航破千的性能，可以直接解决焦虑问题，也是增程式最大的潜在威胁，所以也有消费者好奇，这会布局增程动力还来得及嘛？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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