从新车亮相万众期待，到遭遇退订风波，需要多久？iCAR V23只用了将近3个小时。

原本这是一款备受期待的产品，正中越野方盒子的潮流，又有新能源技术加持，还有着充满活力的个性化改装方案，iCAR V23当初预售时首日订单就超过3万台，热度不低。但是前不久新车正式上市，发布会时间较长，不少意向客户到各自城市经销商处准备观看直播，但因为发布会延迟且内容太过“丰富”，导致一些客户等了将近3个小时还没有看到公布正式售价，体验感不佳。要知道一般新车发布会时长在1个半小时左右，节奏快的话也有一个小时就公布售价的，相比之下iCAR V23的发布会确实显得有些冗长，让人失去了耐心。

靠301km续航版本拉低价格，未达用户预期

另一个更重要的原因则是，新车价格还是没有达到了这些意向客户的预期，之前预售阶段，401两驱和501四驱两个版本的预售价分别为11-15万元，这两个版本正式发布的价格是10.98万元和13.98万元，略有下调，但很多消费者关注的配置，比较有特色的配置需要另外付费万元选择科技舒适包。虽然官方也推出了一个拉低价格门槛的青春版，售价9.98万元，但是其CLTC续航仅301公里，对于这样一款轴距2.7米的紧凑型SUV来说，真的是不够看，毕竟现在不少“剁椒鱼头”的高配车型，续航都标到了300公里。

主打一个听劝，迅速调整用户权益

好在iCAR V23是比较听劝的，听到客户的反馈声音后，智米科技创始人CEO、iCAR汽车首席产品官苏峻表示向大家鞠躬道歉，也承认了发布会冗长啰嗦的问题，只是自己太喜欢这款产品，想把TA的特点详详细细地呈现在观众眼前。

更实际的“致歉”是，官方立即调整了用户权益，小订用户能够将行李架和车衣转为5万积分，同时官方额外赠送5万积分，合计10万积分（价值1万元），可以用来选装配置或是在积分商城（有iPhone、大疆等产品）消费。已经锁单和提车的客户同享这个最新的权益。此外如果因为iCAR方面的问题导致用户赶不上国补，官方承诺大定全退。

保持调性，以更大诚意争取成为经典爆款

iCAR V23如此听劝的表现，还是值得肯定的。TA没有盲目自信，能够积极倾听用户的声音，并以听劝的态度及时调整策略，以更大的诚意来向用户示好。其实从电动方盒子这个细分市场来看，iCAR V23是一款很有特色的产品，并且也提供了比较多的玩法，是很吸引年轻消费者的。只是目前在配置情况上，还没有做到尽善尽美。

在此我们也期待，iCAR V23能够保持自己的调性，并且在未来的日子里不断升级优化，争取成为新时代的新经典，能够实现奇瑞掌门人尹同跃之心愿，让世界汽车舞台上，多一款中国制造的经典的、能升值的爆款车！