每当年末临近，汽车市场的竞争氛围便愈发浓烈，各大品牌都在使出浑身解数，试图在这关键的时刻吸引消费者的目光。在众多策略中，有的品牌选择以价格优势取胜，有的则寄希望于推出全新车型来抢占市场份额。

奇瑞旗下的星途品牌，就在本月重磅推出了全新的星纪元 ET，期望这款新车能够为奇瑞新能源在年底的销售业绩增添亮丽的一笔。接下来，我们就以星纪元 ET 2025 款 增程版 四驱 Premium（以下简称星纪元 ET）为例，深入探讨一下这款新车是否有成为年末黑马的潜质。

首先，让我们聚焦于星纪元 ET 令人瞩目的动力系统。该车搭载的“黄金增程”系统堪称一大亮点，其配备的 1.5T 横置发动机，热效率高达 44.5%，油电转化效率达到 3.7kWh/L，这一出色的数据表现为车辆的高效运行提供了坚实基础。

不仅如此，前后置双电机的加持，使电机总马力达到了 469Ps，百公里加速仅需 4.8s，如此卓越的性能无疑为驾驶出行注入了更为强劲的动力输出。 在续航方面，星纪元 ET 同样表现出色。其采用的充电倍率为 2.4C 的电池，CLTC 纯电续航达到 240km，综合续航更是令人惊叹地达到了 1500km，而亏电油耗仅为 5.9L/100km。这样的续航里程和低油耗表现，无论是日常家用通勤，还是长途旅行，都能让用户毫无后顾之忧。

同时，400V 高压架构的应用，使得车辆在补能方面展现出了高效的一面，最快 0.24 小时就能将电量从 30%充至 80%，极大地缩短了用户的等待时间，提升了使用便利性。 为了更深入地感受星纪元 ET 的魅力，我们进行了实际试驾。

在驾驶过程中，明显可以感受到车辆加速起步时的迅猛，相比旧款车型有了显著的提升。在高速路段的行驶中，动力提速反应灵敏，油门踏板的响应精准且跟脚，给人一种驾驶性能车的畅快感受。值得一提的是，该车采用的四驱动力驱动系统，搭配空气悬挂和 CDC 可变悬挂调节，能够根据路面实时状况对车辆底盘的高低和软硬进行智能调整。

例如，当行驶至山路颠簸路段时，底盘能够迅速且有效地调整减振，保持车身姿态的平稳，为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。此外，0 - 100%的智能扭矩分配和“6 + 1”的全地形驾驶模式，让车辆能够轻松应对包括越野、雪地等在内的多种复杂路况，不仅满足了城市家用的需求，偶尔进行越野冒险也不在话下。

外观设计上，星纪元 ET 展现出了独特的魅力。新增的玄武灰、旷怡紫、星汉灰三种配色，以其低饱和度的色调彰显出新车低调而不失优雅的气质。前脸的设计平和而富有张力，贯穿式的月牙灯带依附在饱满的车头之上，下方的切风口采用三角造型，并点缀着横向的大灯组件，点亮后与机盖上的灯带相互呼应，营造出出色的视觉效果。

车顶配备的激光雷达组件，更是凸显了车辆的智能化特色。 车身侧面延续了车头平直的线条，使整体车身轮廓显得规整而敦实，为车内宽敞的空间奠定了基础。无框车门的设计与隐藏式的门把手相得益彰，既展现了时尚年轻的风格，又在一定程度上淡化了车辆原本的沉稳气息，为车身增添了几分灵动之感。尾部造型简洁大方，一体式的灯带与前脸灯源相互呼应，进一步提升了车身外观的整体协调性。

在空间方面，星纪元 ET 的车身尺寸依然出色，长宽高分别为 4955/1975/1698mm，轴距为 3000mm。这样优秀的数据为车内提供了极为宽裕的乘坐空间。笔者亲自试坐后发现，身高 178cm 的体验者坐在前排，头部仍有一拳的空间余量，座椅配备的零重力座椅能够随时调节至舒适的躺倒角度，为驾乘者提供了良好的休息条件。

而在后排乘坐时，腿部空间剩余超过两拳，加之平整的地台设计，无论是横向还是纵向，腿部都能得到充分的伸展。此外，后排座椅新增的通风和按摩功能，进一步缓解了长途乘坐的疲劳感，让后排乘客也能享受到惬意的乘坐感受。

进入车内，在试坐的过程中，我们也对星纪元 ET 的座舱进行了仔细观察。整体内饰风格延续了新能源车型常见的简洁设计理念。中央岛台经过了精心的镂空处理，悬浮的版面上设置了实用便捷的杯架和 50W 手机无线充电面板，日常使用非常方便。

主驾前方新增的 23 英寸 AR - HUD 抬头显示，能够让驾驶者在行驶过程中无需低头即可获取导航等关键信息，有效提升了驾驶的便捷性和安全性。 在辅助功能方面，星纪元 ET 采用了先进的激光雷达智驾方案。

一颗速腾聚创 126 线数的激光雷达，与多个感知硬件以及双英伟达芯片协同工作，并通过 EXEED NEP 辅助操控系统，为车辆实现了多项智能驾驶辅助功能。

除了常见的前车驶离提醒、540°全景影像、自动泊车入位等功能外，诸如 L2 级智驾、高速路段领航、记忆泊车、窄路辅助、循迹倒车、自动变道辅助等高阶智驾功能也一应俱全，无论是在市区拥堵路况还是高速行驶中，都能为驾驶者提供轻松、安全的驾驶体验。 综合来看，星纪元 ET 在多个方面都展现出了强大的实力。

它在满足舒适家用需求的同时，通过出色的动力性能和越野配置，拓展了车辆的使用场景。同时，不断升级的配置进一步提升了乘坐的舒适度，使其在竞争激烈的中大型 SUV 市场中具备了全面且均衡的产品力。然而，如同任何一款车型一样，星纪元 ET 也并非完美无缺。例如，在品牌知名度和影响力方面，相较于一些传统的豪华品牌或市场占有率较高的品牌，奇瑞可能还需要进一步提升和拓展。

写在最后：

此外，尽管新车在智能驾驶辅助功能方面已经具备了较为丰富的配置，但随着科技的不断进步和消费者需求的日益提高，未来在智能驾驶的精准度和可靠性方面仍有持续优化和改进的空间。 不过，我们应该看到奇瑞在不断努力提升产品品质和技术水平，相信在未来的发展中，这些问题会逐步得到改善和解决。

就目前的表现而言，星纪元 ET 无疑具有成为年末黑马的潜力。它以其独特的产品优势和竞争力，为消费者提供了一个极具吸引力的选择。至于最终能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需市场和消费者的进一步检验。但无论结果如何，星纪元 ET 的推出都为奇瑞新能源在中大型 SUV 市场的布局注入了新的活力，也为消费者带来了更多的期待和可能性。