这是一条国内车讯：备受市场关注的2025款腾势D9终于来了，此次新车依旧带来DM-i与EV两种动力，共计8个版型，价格区间为33.98万-46.98万。起售价相比老款没有变化，但EV动力因为新增了豪华型，价格门槛下探至34.98万，本文我们聊聊新款腾势D9，看看与老款有哪些变化？

目前市场中，腾势D9最大竞争对手就是岚图梦想家，近些月新能源MPV销量榜单中，岚图梦想家一直撵着腾势D9鼻子走。当然，这也与腾势D9即将改款有关。如今，新腾势D9问世，其配置进一步调整，或许对岚图梦想家榜首有所撼动。

首先是新款腾势D9上了第五代DM技术，CLTC纯电续航为200km，综合续航最高可达1100km，续航能力上都要比老款有进步。这还不是重点，重点在于新车全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，系统包含一颗激光雷达在内的32个智驾传感器，具备城市领航、高快领航和智能泊车功能，终于补上同级中的短板。

此外，新款腾势D9还云辇-C智能阻尼悬架以及智能预瞄系统，底盘升级了大量液压摆臂衬套，舒适性提升23%，垂向冲击抑制率达到了11.9%。这个智能预瞄系统是个新东西，通过800万像素摄像头并对5米范围进行探测，可提前感知井盖、减速带、坑洼等20多种路面情况，在150毫秒内做出响应，主动调节悬架提升舒适性。结合iCCT智能控制技术，还能缓解制动点头，起步抬头不适现象。总体来看，新款腾势D9底盘舒适度较老款有明显提升，不过还要等实车体验再下定论。

外观变化主要集中在车头格栅样式，对称式设计以及肌肉块带来绝佳的视觉气场。外观颜色上，新款D9新增了繁星灰，再加上凝夜黑、皓日白和晌雅蓝总共有四款颜色可选。车身尺寸上，车长还是5米25，轴距还是3米11，但车高降低了20mm，为1900mm，仍比岚图梦想家高了80mm。不过，车长与轴距不及梦想家。

内饰中的变化主要集中在舒适性配置上，副驾驶新增了10.25英寸液晶屏，副驾人员也可独自追剧。后排提升重点在于座椅，新增一键零重力模式，靠背后仰角度达到了152度。此外，二排座椅滑轨进一步加长，达到了1080mm，支持包含腿托调节在内的14向电动调节，同时配有16点座椅按摩。

新款腾势D9还对第三排座椅进行了优化，前后移动距离更长可达200mm，进一步增加腿部空间以及行李箱容积的调节能力，第三排座椅靠背角度最大可调117度，1米8大高个也能在第三排舒舒服服的坐着。

结语：

新款腾势D9在保持原有价格基础上，对配置进行了全方位升级，尤其补齐了自己没有高阶智驾的短板，另外对底盘舒适性进行了强化，用赵长江自己的话表述：“新款腾势D9有信心订单超过1万台以上。”面对意料之中的压力，岚图梦想家会有何应对？未来新能源MPV格局是否有新的变化？让我们拭目以待。