这是一条海外车讯：许久没有听到关于斯巴鲁的消息了。近日，角师傅从海外相关渠道了解到，斯巴鲁将在2025年中期推出全新森林人Hybrid混动车，令人期待。

不过，角师傅没有搜索到关于新车的相关技术规格，截止发稿时网上仍没有相关新闻稿发布，但斯巴鲁官方表示这款车将是明年家族中最重要的车型之一。

技术层面，新车依旧会标配水平对置全时四驱系统，并且整体坚固程度将比普通森林人更强。除此之外，网络上还流传一张Hybrid徽标图，除了英文单词“Hybrid”外，其外轮廓为水平对置发动机。不过，现在还不知道使用哪种版本的发动机。

我们大胆的猜测下，新款森林人混动版极有可能会使用Crosstrek旭豹上相同的混动系统，即2.5L水平对置发动机搭配串并联混动系统，这台2.5L发动机是专为混动系统开发而生，搭配双电机，电池组容量只有1.1kWh。

小电池组能为牵引电机提供动力，全速时功率可达118马力。另一台电机不出意外的话就是发电机，两台电机与全新设计的前驱动桥整合在一起，内含电子控制联轴器以及一个前差速齿轮，实现左右对称全时四驱。

新技术上身后，新斯巴鲁森林人混动版的起售价格可能会更高，到明年中期新款森林人上市后，将会出现三种规格版本，分别为新款的普通汽油版、新款混动版以及老款Wilderness荒野版。

届时新车上市后，森林人混动版最大竞争对手将是丰田RAV4混动以及本田CR-V混动，两款竞品车型均搭载直列四缸阿特金森循环发动机，而且油耗表现上两款竞品也非常接近。丰田表示RAV4混动在美国EPA工况表现下，百公里油耗为6升多一点，本田表示CR-V混动百公里油耗为5.9L左右，所以你们猜测下森林人混动在有全时四驱情况下百公里油耗会是多少？

在造型方面，新款森林人外观与老款变化不大，新车仍基于斯巴鲁SGP平台打造，但官方表示白车身钢结构扭转强度比老款提升10%，得益于额外的结构粘合剂以及更强的焊接工艺，从而提高整车碰撞安全性与驾驶动力学。

新车还配有WRX同款双齿轮电动转向齿条，转向手感不错。不过，新款森林人依旧会搭载链条式CVT变速箱，以及只有180马力的自吸发动机，看到这里可能你的兴趣减少一大半。