相信很多朋友到现在依旧喜欢手动挡的跑车，但如今各种各样的车都开始新能源化，毕竟电动机有更强大的动力，更低的能耗以及更好的行驶质感。而本田在最近推出了一款相当特殊的车型，既是之前经典车型的延续款，也是如今比较流行的混动车，而且还有模拟换挡模式，这辆车就是新款的本田Plelude。

按照本田的说法，全新本田Plelude将会在2025年正式上市，目前新车的造型依旧处于伪装状态，但是能够看到跑车味道浓郁的溜背式造型以及较短的车头设计。当然这个比例算不上多舒展或者多好看，整体的比例倒是和目前在售的丰田GR 86或者BRZ比较接近，而要和福特野马这种长头的偏向于GT属性的跑车相比，那么在造型上自然要落于下风，甚至和宝马Z4这样的兜风车相比，本田Plelude在外形方面也讨不到多少好处。

尺寸方面，按照之前的概念车，它的长宽高分别是4300/1791/1300毫米，轴距2576毫米，比丰田的GR86稍微大上一点，可以看到它的尺寸数据是比较偏小的，甚至宽度连1米8都没有，而如今天国产的中型车尺寸都可以逼近1米9甚至两米的宽度。这就说明这辆车的动态表现应该会和GR86比较接近，相比于福特野马这种大号跑车还是要好上一些的。

动力方面，本田Plelude搭载的是2.0升发动机和双电机组成的混动系统，匹配的是e CVT，但是有一个S+Shift模式，可以模拟换挡，也就是有传统跑车换挡的冲击和那种转速的变化，但这些都只是猜测。如今的混动车使用电动机一般情况下是不需要有什么换挡机构的，电动机的转速和扭矩输出都很出色，相当于没有变速器，所以它的行驶质感非常好。但对于跑车来说，换挡的冲击也是驾驶乐趣的一部分，就举个例子，如今的混动超跑和电动超跑再怎么好，对那些顶级土豪来说，他们玩腻了各种车型，最喜欢的还是传统的变速器甚至是手动挡的超跑，最起码他们也有非常好的保值率，甚至是升值前景，有收藏价值。

至于本田的这辆跑车会不会进入国内，个人觉得是有可能的。最大的对手恐怕就是丰田的GR86，本田的车迷在国内的基础不算小，如果价格比较合适，那么还是可以给本田带来一定的利润。