近年来随着新能源的不断崛起，传统车企纷纷改变赛道。然而，在燃油车市场，尤其是在中型SUV这一细分领域，传统力量依然坚韧。其中，丰田汉兰达作为该领域的常青树，其市场地位与消费者口碑长期稳固。但随着市场需求的多元化与消费者偏好的细分，一些新兴力量开始崭露头角，领克09便是其中的代表。当我们将目光投向25万元级别的自主品牌中大型燃油SUV市场时，不难发现，领克09已悄然成为除丰田汉兰达外，消费者难以绕过的选项之一。那么上升到购买层面，两款车型又该有何选择呢？借此机会我们就深入地解析一下一两台车。

为公平起见，我们分别选取指导价为26.58万元的领克09 2024款2.0T四驱全球版七座和指导价为30.98万的汉兰达2024款双擎2.5L四驱尊贵版7座进行对比，目前两款车型都有着较为不错的终端优惠，领克09四驱全球版终端促销价23.48万元，如果选择五座还会再便宜7000元，而汉兰达双擎四驱尊贵版7座的裸车价为28.68万元，价格差异5万多，因此我们在后续对比中会将该因素考虑进去。

外观方面，两款车型均再用最新的家族式设计语言，都有着很高的辨识度。不过在设计风格上却大相径庭，领克09紧跟时尚潮流，当下年轻人喜欢的主流元素都一一配齐。汉兰达则相对中庸，但配置上升到次顶配，灯光方面的配置还是比较齐全的，不过和领克09带延时关闭的矩阵式头灯组相比还是略逊一筹的。

车身侧面，领克09的线条流畅自然，车顶弧线微微下滑，配合健硕的车身腰线以及前后轮拱位置的宽体处理，兼具视觉美感和运动感，显然更加符合当下的审美需求。汉兰达则延续了传统的SUV造型，和领克09相比，视觉效果会稍显老气一些。尺寸方面，领克09的长宽高分别为5042/1977/1780毫米，轴距达到2984毫米，定位中大型SUV。汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，定位中型SUV，整体来看，汉兰达这样的三围编排在同级合资SUV中优势明显，但显然不及中大型定位的领克09。

外部配置上两款车型都较为丰富，和汉兰达相比。领克09多出了蓝牙钥匙，NFC钥匙，隐藏式门把手以及远程启动功能。轮毂方面，两款车型均采用20英寸轮毂，不过规格上略有差异，领克09为275/45 R20，汉兰达为235/55 R20。

车身尾部，领克09采用仿贯穿式尾灯组，灯腔内部的光源走线极为刁钻，点亮后具备不错的辨识度和视觉效果，包围底部配备导流扩散器，并在两侧集成了双边共四出的炮筒式尾喉，鉴于运动感和性能范。汉兰达则采用传统的分体式尾灯，造型犀利，点亮后也具备不错的辨识度。包围底部则有贯穿式的银色护板进行点缀，排气则为隐藏式设计，和领克09相比要中庸不少。

内饰方面，和外观一样，两款车型走的是截然不同的路线，领克09偏向新能源极简设计理念，配备嵌入式的12英寸中控屏，6英寸触控式控调面板以及12.3英寸全液晶仪表。汉兰达同样配备双12.3英寸液晶仪表和中控屏，车机芯片方面，两款车型均采用高通骁龙8155车机芯片，具备L2级的驾驶辅助，不过领克09得益于LYNK OS车机系统以及12GB内存的加持，实际体验中要比汉兰达的车机更加顺滑。

价格相差5万，徒有虚表还是实力满分，配置对比见分享

安全就是最大的豪华，基于沃尔沃 XC90同平台的SPA架构打造的领克09，在和汉兰达进行70公里每小时的速度进行正面100%对撞测试中，领克09的表现都要优于汉兰达，具体我们可以看一下下方权威机构的测试对比图。

在主/被动安全方面，领克09配备了疲劳驾驶提示，DOW开门预警，后方碰撞预警以及内置行车记录仪，而汉兰达则配备了低速行车警告和主驾膝部气囊，整体表现领克09都要优于汉兰达。隐私方面，领克09前后排配备多层隔音玻璃，手动遮阳帘以及雨量感应式雨刷，后视镜支持倒车自动下方，后视镜记忆，锁车自动折叠以及自动防炫目功能，再看看汉兰达，仿佛就是两个时代的产物。

在驾驶辅助方面，领克09比汉兰达多出360度全景影像，车侧盲区影像，540度透明底盘，前方单目感知摄像头，并配备5个摄像头，12个超声波雷达以及5个毫米波雷达的智驾硬件。驾驶功能方面，领克09配备倒车车侧预警系统，变线辅助，道路交通识别，自动泊车入位以及自动变道辅助功能，实现了对汉兰达的全面超越，汉兰达虽然声称具备L2级驾驶辅助，但超声波雷达以及毫米波雷达的数量均不计领克09，和领克09的ADAS系统相比，无法真正提供智能驾驶支持。

座椅方面，领克09配备运动风格的NAPPA真皮座椅，前排座椅支持通风、加热，按摩，第二排座椅支持加热功能，对后排乘客的呵护面面俱到。同时主副座椅还配备腿托调节和4向的腰部支撑，汉兰达不管是座椅调节方式还是材质的运用方面较领克09相比差了一个档次。在座椅的布局上，领克09除7座版本外，还提供五座版可选，两个版本在配置上旗鼓相当，仅在座位上存在差异，并且价格还便宜了7000元，如果不是刚需，5座版将是一个不错的选择。

音响方面，领克09搭载16扬声器的BOSS音响，配备多色车内氛围灯和主动式氛围灯，而汉兰达则略显寒酸，仅配备6扬声器的普通音响，并且氛围灯等配置都有所缺失。空调方面，领克09搭载车内空气净化器和车载香氛系统，豪华氛围一次拉满。

动力方面，领克09搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为187千瓦，最大扭矩为350N·m，传动方面与之匹配的来自日本爱信的8AT变速箱并配有48V轻混系统，具备8秒破百极速215km/h等能力，底盘则采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，并搭载全时四驱系统，即便面对复杂工况的路面也能游刃有余。

汉兰达则搭载2.5L油电混合系统，系统综合最大功率181千瓦，传动方面与之匹配的E-CVT变速箱，由于电机的加持，汉兰达在起步方面要稍强于领克09，不过中后段的加速能力领克09更具优势，毕竟汉兰达的极速仅为180km/h。能耗方面，领克09在WLTC工况下的官方油耗为9.0L/100km，汉兰达在WLTC工况下的官方油耗仅需5.97L/100km，并且仅需加注92号燃油，对应一台硕大体型的中大型SUV来说还是非常值得称赞的。

四驱方面，汉兰达搭载电动四驱，多路况下的通过能力显然不及领克09的全时四驱。即便是燃油版，汉兰达奥迪四驱系统也并不是他的强项，毕竟“上坡不跟汉兰达”的言论并非空穴来风。底盘方面则搭载前麦弗逊式独立悬架+后双交叉臂式独立悬架，该悬架系统调校偏向软性调校，所以乘坐起来会有一种“松垮垮”的既视感。

汉兰达做为中型SUV的标杆车型，其保值率一直是他的杀手锏，不过在竞品车型价格不断下探以及自主品牌不断崛起的形势下，汉兰达保值的神话将不复存在，就拿领克09来说，其在保值率方面同样表现出众。根据权威数据显示，领克09的三年保值率高达66.30%，稳居自主中大型SUV保值率榜首，而汉兰达的三年保值率为69.04%，二者在保值率上几乎不相上下。

总结：领克09和丰田汉兰达作为细分领域燃油SUV的代表车型，不管是在安全还是配置方面，都彰显出了这个级别车型该有的表现。但就拿两款车型做对比，在价格相差5万元的前提下，领克09不管是机械层面，驾驶质感，舒适配置还是驾驶辅助等方面，都比汉兰达要高一个级别，并且保值率方面两款车型也旗鼓相当。当然了，汉兰达的市场保有量和燃油经济性是目前领克09还不能比拟的，不过如果追求燃油经济性的话，领克09混动版也不会让你失望。