寒冬腊月，零下几十度的北方，纯电车向来被视作“软脚虾”。但就在12月27日，极氪一场硬核的冬征技术发布会，颠覆了人们对纯电车的固有印象。靠着“四大发明”和“三大驾控技术”，极氪告诉所有人：纯电车不仅能活下来，还能玩得更嗨、更猛！

九源热泵+无霜空调，这才是北方出行必备！

北方的冬天到底有多绝望？车还没启动，电池已经冻掉半条命。空调开了半天，热气还不见踪影。但这些烦恼，对于极氪来说都是“过时问题”。首创的九源热泵技术，能把电池、座舱、芯片等9大热源统统收集起来“二次利用”。简单说，你以为的废热，在它眼里都是宝贝。结果就是，-40℃依然可以像秋天一样开车，电耗还比特斯拉低了45%。

再看行业唯一的无霜速热空调，10分钟让车内升温到20℃，而某些对手还在等霜化掉……这波操作直接给北方车主安排明白了，冬天开极氪=移动暖气房。

三大驾控技术，让冰雪路面成“私人赛道”

有人说，冬天开车怕啥？不怕冷就怕滑！极氪表示：想多了。在智能四驱和dTCS分布式牵引力控制系统的加持下，冰雪路面再滑也能稳住。极氪7X直接去挑战新疆天山“艾文雪道”，最大坡角38.5°，直接爬坡爬成纪录保持者！

别以为这就结束了，冰面漂移才是极氪的高光时刻。极氪007在冰面F1赛道上尽情释放动力，漂移过弯轻松拿捏。说白了，无论是雪地爬坡还是冰面竞速，极氪都能把“寒冷的北方”变成驾驶乐园。

特斯拉也得服：低温续航、充电全程压制

很多人买电车最怕的就是冬天续航掉链子，但极氪靠着自研的800V第二代金砖电池打了个漂亮的翻身仗。-10℃环境下，极氪7X的续航达成率超过70%，直接甩某Model Y一大截。更猛的是低温充电表现，10%充到80%只需18分钟，比对手快了整整半小时，这谁顶得住？

而且，极氪的800V极寒液冷极充桩在-30℃依然可以“一秒一公里”。这套补能体验，堪称北方电动车主的福音。用一句话总结：冬天开极氪，你再也不用盯着电量掉得飞快发愁了。

从产品到生活，极氪玩出新高度

要说极氪为什么这么能打，不光靠技术硬，还靠对用户生活方式的洞察。

以MIX为例，这台车彻底打破了小型车的固有格局，凭借“百变空间”功能，随时化身冰原咖啡厅、露营小屋，满足了北方车主对冬季出行的精致和实用需求。想象一下，寒风呼啸的雪原上，你却能在车里喝着热咖啡，悠闲地俯瞰白茫茫的世界，这就是极氪MIX带来的特别体验。

而极氪009更是将豪华和舒适发挥到了极致。航空头等舱级的座椅不仅支持多种模式调节，还加入了减压和养生功能，让长途出行也成为一种享受。再加上高品质音响系统和全景天窗，整个座舱就像移动的高端会客厅，无论是家庭出游还是商务接待，都能轻松应对。

写在最后：

总有人说，纯电车是温室里的花，碰上北方冬天就得蔫。极氪用技术和实力狠狠打脸，不仅活得好，还活得精彩。从低温技术到冰雪驾控，再到全场景智能体验，极氪告诉你，冬天纯电车也可以跑赢燃油车。