实际上，单纯记录一部插电混动车辆的综合续航里程并非评判消费价值的关键，即使是在冰天雪地的冬季。不过，搭载马赫电混 PHREV 技术的东风风神 L7仍然希望从无补能综合续航极限挑战中证明些什么，这对其潜在用户群体的消费决策会有帮助吗？

成绩单

今年 4 月底，东风风神 L7实测续航最高达2054公里，并在随后创下2162.8 公里往返穿越中国最大无人区的纪录。现在，东风风神L7来到东北，以“车主极寒续航较真大挑战”方式，实现了最高综合续航1604公里的成绩。看起来，里程焦虑对东风风神 L7不是事。

马赫电混PHREV的效率公式

马赫电混PHREV以简单结构实现了多种新能源驱动模式的结合，可增程、可插混、可纯电。综合使用体验兼具不同驱动方式的优点，效率较高，除了一条：仍然需要使用内燃机。

马赫电混PHREV使用的混动专用发动机热效率达到45.18%，属于行业较高水平，综合油耗可达到3.8升/100公里。7个混动能量管理模式包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流模式。

有别于普通增程模式，马赫电混PHREV在串联基础上可进行功率分流，从而实现了双模增程，可以根据工况灵活采用串联增程和功率分流增程模式。极限工况时，马赫电混PHREV可以进入发电机、驱动电机和发动机三擎并联的驱动模式。

马赫电混PHREV的i-Control智慧电控系统可以根据即时的使用场景和工况，提前预判，智能选择动力和效率最优的模式和最优的挡位。

选择东风风神L7的理由

东风风神L7可以提供205公里纯电续航以及1500公里综合续航。车辆搭载30.3度电池，在东风全栈自研宽温域智控技术支持下，零下35度极寒续航达成率达到60%以上，40度高温续航里程衰减低至18%以下。

使用快充模式，东风风神L7电量从30%充至80%用时约26分钟，在极端寒冷的条件下，用时45分钟可充至80%的电量水平。该车采用破冰模式的电动隐藏式门把手，具有远程一键预约备车和3.3千瓦对外放电等实用功能。

东风风神L7搭载360-Box 智能安全系统，使用1200兆帕高强度电池装甲，车身采用1500兆帕高强度钢，全系标配主副驾正面、侧面气囊以及左右一体式安全气帘。此外，车辆还提供集成式车身稳定电子系统、L2+辅助智能驾驶、540°透明底盘等主动安全装备。

东风风神L7装备了高通骁龙8155芯片，14.6英寸触控高清中控屏分辨率达到1920*1080P。全场景语音控制系统只需一次唤醒、就能完成多次对话。另外，车辆还标配车载香氛系统，实现85%内饰软质包覆。

近年来，本土品牌汽车核心技术有了明显提升，类似马赫电混PHREV等技术对国内使用环境的适应项强，成本控制也很不错。东风风神L7有勇气挑战极限本身就是一种信心的表现，其实相当可贵。