不可否认，B级车一直是不少预算充裕消费者的购车首选，而一汽丰田亚洲龙和广汽本田雅阁作为日系车中的明星车型，一直都让消费者头疼在它们之间该如何选择。因此我们今天就特意拿来了这两款车型进行一个全面的对比，看看谁的产品力更强，谁才是B级车标杆。

售价方面：一汽丰田亚洲龙的厂商指导价为17.88-27.98万元，不仅提供了2.0L自然吸气发动机，还有2.0L和2.5L油电混合动力系统供我们消费者去选择购买，其中，一汽丰田亚洲龙的油电混合版售价区间为20.68-27.98万元。而广汽本田雅阁燃油版的售价区间为17.98-23.88万元（混合版售价区间为22.58-25.88万元）提供了1.5T涡轮增压发动机、2.0L插电式混合动力。

通过售价对比就可以看出，一汽丰田亚洲龙在动力组合以及售价区间方面更实惠一些。

外观设计方面：一汽丰田亚洲龙的前脸拥有大面积的格栅设计，大尺寸的横向拉伸造型，让其很有视觉冲击力，独特的三眼式LED前大灯造型，配合窄透镜设计，让丰田亚洲龙看起来凌厉劲酷、动感十足。前保险杠两侧雾灯位置的造型并非只是单纯的装饰，其拥有一定的空气导流作用。

车身侧面在众多复杂线条的修饰下显得强壮健硕，同时这也是冲压技术的自信体现。并且还在车窗四周加入了银色镀铬饰条进行点缀。然而，一汽丰田亚洲龙内凹的尾部造型极具层次感，并且为整车赋予了不少运动的气息，配合前卫的尾灯，让丰田亚洲龙即使在夜晚也能卓尔不凡。

而广汽本田雅阁的整车采用了家族式设计风格，多边形前格栅的样子更加扁平，有着明显的年轻运动化取向，扁平的车头和车头造型很搭，LED大灯为标配出现。侧面车身线条则以常规直线为主，整体风格趋于平淡素雅，相比前脸的家族式设计，本田雅阁的尾部加入了贯穿式车灯，让尾部更显宽大。个人觉得一汽丰田亚洲龙，就是家用和商用两不误的造型，而广汽本田雅阁的外观则更年轻一些，会更受年轻人喜爱一些，而亚洲龙的消费群体要稍微成熟稳重点。

底盘悬架方面：丰田亚洲龙采用了前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的结构组合，而本田雅阁则采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。一汽丰田亚洲龙的悬架设定偏软，这主要表现在高速跟车时，加速刹车能感受到车身姿态较明显地前后俯仰。软软的悬架设定对于这样一台大车来说，还是非常合适的，毕竟谁会拿这么一台大车去激烈驾驶呢。

在经过一些大的起伏路面以及细碎震动路段时，车身特别淡定，厚重感很强烈，而整体的隔音表现不错，路噪以及风阻都有较好的隔绝。

而本田雅阁的底盘也是劲道十足，但舒适性表现就一般了，坐在后排有些颠。并且，NVH一直都是本田雅阁需要进一步提升的地方，这一代车型也是如此，后排的风噪胎噪都比较明显。

尺寸方面：一汽丰田亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距达到了2870mm，而本田雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距达到了2830mm。通过两车的尺寸参数对比就可以发现，一汽丰田亚洲龙的尺寸更具优势，这也意味着丰田亚洲龙拥有更宽敞的驾/乘空间，完全可以满足家用出行和商务接待时对乘坐空间的需求。

内饰方面：丰田亚洲龙的中控采用环绕式设计，并且经过线条勾勒之后营造出了不错的层次感，而且方向盘大小适中，并且有针对三九点方向的握感优化。仪表盘采用仪表与传统指针圆盘组合的方式，足够直观，显示信息也很丰富。空调区域布局很规整，矩形按键看起来特别清爽，功能分布一目了然，中控大部分材料都还算有质感。

而本田雅阁的车厢内更讲究是一种古式的品质感，你不会发现有太多出彩的设计，但踏实的用料能很好弥补掉平淡的设计。中控台上采用贯穿式的空调出风口设计，并辅以镀铬装饰面板提升豪华氛围，下方还配有物理功能按键以及机械换挡杆（混动版为按键式电子换挡机构）。

智能化方面：一汽丰田亚洲龙搭载高通骁龙8155芯片，智能语音交互能力大幅提升，不仅有科技配备齐全的三屏联动，还配备了CarPlay、HiCar、CarLife全面的映射能力，同时还内置有微信App，确实方方面面都照顾到位了。相比仅支持CarPlay和CarLife的本田雅阁，对于用户基数庞大的华为手机持有者来说，丰田亚洲龙明显有更强的兼容优势。不过由于丰田亚洲龙配备了主流的车规级8155芯片，所以在智能交互方面甩出雅阁几条街，根本不在一个维度。（丰田亚洲龙搭载了8155芯片，本田雅阁搭载了820A芯片）

动力方面：丰田亚洲龙采用了2.0L自然吸气发动机、2.0L和2.5L油电混合系统，与之匹配的则是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱。其中，2.5L双擎版搭载由一台2.5L发动机+永磁同步电机组成的混合动力系统，传动部分匹配E-CVT变速箱。其中，发动机最大功率136千瓦，电机峰值功率100千瓦，WLTC综合工况油耗仅有4.36L/100km，这台车一箱油能够上到1000公里。

而本田雅阁搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0L插电式混合动力系统，与之匹配的则是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。其中，2.0L插电式混合动力，发动机最大功率为109千瓦、电动机总功率为135kW，最低荷电状态油耗4.88L/100km。

全文总结：以上就是我们的对一汽丰田亚洲龙和广汽本田雅阁的全面解析，可以看出现在的本田雅阁就像一台穿着西装的大号思域，在不影响舒适的前提下走的是个性运动的路线，所以更符合年轻人的口味。但是丰田亚洲龙更像是披着雷克萨斯外壳的凯美瑞，用ES的外表来迷惑你的眼睛，让你认为它更像雷克萨斯，所以要比凯美瑞高半级。

因此一句话总结，一汽丰田亚洲龙和广汽本田雅阁相比之下，一汽丰田亚洲龙才是B级车标杆车型。