2024年车市的价格战可以说从年初打到了年尾，各家车企为了进一步抢占市场份额，纷纷加入了“内卷”的行列。而有一些车企在销量上实现新的突破，也有一些车企最终掉队。不过车市的残酷竞争，让你还来不及回味，新一轮的“内卷”已经开始预热。

在12月24日，特斯拉推出新一期“选购现车 尾款立减”活动，2025年1月31日前下订购买Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版现车，即可享受尾款立减1万元。同时，Model 3和Model Y的后轮驱动版和长续航全轮驱动版继续享受5年0息金融方案。

紧接着比亚迪也推出限时优惠政策，其中比亚迪宋Pro DM-i、秦PLUS EV限时尊享价均为9.98万元起，活动截止时间为1月26日。而12月31日前，还提供至高2.5万元置换补贴、24期0息等多重购车权益。此外，比亚迪汉唐家族限时送至高5000元全车保险，置换补贴至高2.8万元；国补和厂补至高2.8万元。而比亚迪秦宋元家族也限时送全车保险至高5000元。

值得关注的是，Model Y作为特斯拉在国内市场最为畅销的车型，也是国内最畅销的SUV，同样还是国内最畅销的电动车。根据最新的零售数据显示，2024年前11月特斯拉Model Y在国内累计销量41.84万辆，在国内SUV市场排名第一。

而即便如此，特斯拉在国内市场的压力依然不小。根据特斯拉公布的前三季度销量数据显示，前三季度累计交付129万辆，而相比去年售出的181万辆，相差近52万辆。不过特斯拉想要在第四季度填补上这个窟窿也已经相当困难。

而除了销量上的压力，特斯拉Model Y面临换代或许也是其降价促销的重要因素。根据媒体报道信息显示，目前新款Model Y已经在特斯拉上海超级工厂试制，预计在2月份上市，而这也与特斯拉当前限时官降的销售政策基本吻合。

而比亚迪的这波限时促销，冲销量的意图也十分明显。而根据比亚迪官方数据显示，1-11月比亚迪全年累计销量已达375.73万辆，同比增长40.02%。而其月销量已经突破了50万辆，因此2024年全年下来突破400万辆已经毫无悬念。预计比亚迪明年的销量目标还将进一步拉高，因此率先在春节前进行降价，也是想迎来2025年的“开门红”。

而在两大新能源头部车企率先开打“价格战”的情况下，预计明年将会有更多的车企进行跟进，来争夺有限的市场空间，而市场的竞争势必将愈发残酷。而各大车企想要在市场上站稳脚跟，必须要拿出更具竞争力的产品和价格。对于消费者来说，也要规避实力较弱的新能源车企，说不定哪天就会倒下。

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