今年，是长安造车的第四十个年头，从1984年第一辆长安微型车驶下生产线到2024年，长安汽车已经走过了40年，如果拟人化来比喻，长安汽车已经从出生的婴儿，变成了一位中年大叔。

在中国的传统文化里，40岁是一个特别的年纪，所以在阳历2024年的倒数第三天，长安汽车以一场“同行40年 一路长安”为主题的全球伙伴大会，来庆祝这特别的一天。

人们都说“三十而立，四十不惑”。而在“同行40年 一路长安”这场全球伙伴大会上，我们也看到了长安造车到今天，四十岁的“它”在这个年纪该有的成熟、清醒、通透和脚踏实地。

“四十不惑”的脚踏实地

从1984年第一辆小型车下线开始，低调的长安一直坚持为普通百姓造安全可靠的高品质好车，不断修炼内功，为每个用户带去更舒适、更高级的用车享受，到2024年，长安已经累计收获超过2000万用户。

根据长安推算，2024年长安全年销量将达268.3万辆，同比增长5.1%，其中，自主品牌销量223.1万辆，同比增长6.3%；新能源销量73.3万辆，同比增长52.4%；海外销量53万辆，同比增长47.9%。对于202年的表现，长安汽车总裁王俊总结为战略转型路径更加明确、结构调整持续优化、经营质量不断提升，具体表现为3大特征。

特征一：战略布局基本落地，7年时间深入推进三大计划。首先，产业布局更加完善，新能源坚持“1+2+X”布局策略，成立先进电池研究院，合资成立电池生产与回收公司；智能化布局长安科技、长线智能等13家科技公司，揭牌长安汽车数智工厂；其次，全球化布局有序落地，新进入东南亚、欧洲两大重点区域，举办东南亚、中东非等品牌发布会，设立6家海外分子公司。最后，能力布局全面突破，构建“六国十地”全球协同研发布局，拥有1.8万余人技术研发团队。2024年长安迭代智慧新蓝鲸3.0，中央环网架构SDA量产上车，自主打造了天枢大模型和多模态AI座舱等，脉冲加热技术获中国发明专利金奖。还发布了海陆空战略布局，飞行汽车、人形机器人正在路上。

特征二：结构优化基本实现，2024年长安汽车市场、收入、收益结构持续向好。其中，新能源销量同比增长52.4%，超出行业16.5个百分点。自主新能源渗透率达35.4%，近三年实现连续翻番式增长。同时新能源收入占比达25%，海外收入占比23%，均有显著提升。值得一提的是，长安自主板块收益支柱作用仍然显著。

特征三：生产经营步入快速增长通道，首先，成长性稳步提升，燃油车年销量保持百万辆以上，新能源迈上连续月销10万辆新台阶；其次，盈利性稳中有进，2024年是长安汽车现金流近年来最好，现金储备接近1000个亿；最后，创新性稳进拓新，2024年共推出19款新能源产品，近三年平均每年新推出6款。

“四十不惑”后的未来谋划

造车四十年的长安，不止有着“四十岁”的脚踏实地，更有着对未来清晰、明确的判断和谋划。

借此大会，长安汽车向全球伙伴发布2025年“3311”全年目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。长安汽车董事长朱华荣表示，到2030年，总体销量500万辆，新能源销量350万辆，海外销量占比30%，未来将采取“2345”行动，实现高质量发展，成为世界一流汽车品牌。

王俊表示，为了更好实现2025年目标，要抓住8大机会，开展六大关键行动，着力提升“三能”，制定了坚持“扩规模、强海外、优结构、增收益、立品牌、提效率”的总体策略。

新能源只是序章，数智新汽车才是未来，面向未来长安汽车坚持创领数智发展。大会现场，朱华荣强调，继续坚持第三次创业——创新创业计划，挺进“13335”战略布局，即1个创新创业计划；新能源、智能化、全球化3个子计划；长安、深蓝、阿维塔3大品牌；引力、启源、凯程3大序列；欧洲、中东非、中南美、东南亚、独联体5大海外布局。

在未来一个时期内，长安汽车将采取“2345”行动，与合作伙伴一道，实现高质量发展。其中“2”是两大变革，即供应变革和营销服务变革为动力；“3”是3个核心，即以新能源、数智化、关键技术为核心；“4”是4个关系，即维护好与供应伙伴、营销伙伴、服务伙伴、客户伙伴的关系；“5”是5大市场，同球共济、协同布局五大区域市场。

总结：从我国第一辆吉普车，到家喻户晓的长安奔奔，从十余辆全球领先电动汽车，到一架飞机汽车，在“敢创新、敢担当”长安精神引领下，焕发着熠熠生辉的科技光芒，不仅诠释了中国汽车工业的奋进自强，更展现出长安汽车恰在芳华，一个世界长安的新里程碑正在被书写！