说来不免让人感到心酸，曾经有某日系车企的高层领导直言：“再给中国50年的时间，也造不出来能够媲美日本的发动机”。在这句话背后，体现出来的其实是中国汽车工业的技术薄弱，尤其是造燃油车，因为我们起步实在是太晚了，导致造发动机、变速箱的专利技术都被牢牢掌握在国外车企手中。

而到了新能源车时代则不同了，以比亚迪为代表的中国新能源车，已经在新能源技术上做到了“遥遥领先”，这背后当然离不开技术人才的培养，就在12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，比亚迪将捐资30亿聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普。

一方面，比亚迪将联合全国百余所高校设立奖学金，奖励优秀的技术人才；另一方面，比亚迪还将向全国主要的科技馆、博物馆和部分学校，捐赠新能源车技术科普展具，推动新能源汽车技术的启蒙和普及。

正如王传福所言：“如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天”。比亚迪特别重视对人才的培养，近两三年，比亚迪招收的应届大学生数量超过了5万人，今年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%，比亚迪有超过一半的高管和技术骨干都是从应届生培养而来的，这就是比亚迪比亚迪科技创新的底气。

要知道，我们正在从“制造大国”迈向“智造强国”，在新能源的核心技术和产业链方面，我们拥有国外车企难以媲美的优势，或许未来我们也可以大胆地说：“再给国外车企50年，他们也造不出来能够媲美中国的新能源车！”