近些年，国内较为内圈的市场环境让汽车厂商集体开辟了新大陆，借助国内电动化热潮，汽车出海似乎成了主机厂集体选择。中国车企出口情况如何？哪些车企在海外卖的好，哪些车型出口销量高？今天我们就带着这些问题来看看。

汽车出海集体呈现出向上姿态，根据数据显示，今年1-11月，中国汽车出口量达433万辆（包含商用车），同比上涨25.5%。其中新能源车出口量达107万辆，环比上涨17.6%。

11月份出口量达到40万辆，环比下滑10%，同比上涨6.2%，其中新能源车出口量达8万辆（纯电动车出口量达5.8万辆），环比下滑34%，同比下滑5.9%。

奇瑞、名爵、哈弗成为海外销量最高的三个品牌，它们11月份出口量分别为78334台、40244台、33918台，俨然是中国车企在海外最亮眼的名片。

相比于10月份，11月份汽车出口量整体都有所下滑，其中特斯拉下滑幅度最大，出口量从10月的27795台到11月份的5366台，环比降幅达到80.7％；包括长安、星途11月份出口量跌的都比较狠，环比降幅达到50.7％和33.8％。

当然，11月份也有诸如现代、广汽传祺、吉利等个别车企表现亮眼，出口量逆势增长，其中现代最为突出，环比增长96.7％。在国内市场，现代汽车节节败退，销量进入谷底，不过依靠国内合资，返销国外的做法，现代也算摸到了一条出路。

在11月份纯电品牌出口量排名中，比亚迪以16571台的成绩夺得冠军，11月是欧盟反补贴税正式生效的首月，包括特斯拉、名爵、比亚迪、极星、宝骏纯电动车出口量均有所下滑，其中特斯拉环比跌幅高达80.7％；而像红旗、沃尔沃品牌出口量环比都大幅增长超70％。

看完了品牌出口榜单，我们再来看看具体车型的出口榜单。在TOP20车型出口榜中，奇瑞车型占半壁江山达10款，吉利旗下车型占据4款，名爵旗下车型占2款。11款车型出口量环比实现上涨，其中出口量前三名车型分别是瑞虎7（24766台）、名爵ZS（19202台）和哈弗初恋（12098台）。

出口量增幅最大的车型当属吉利的星越L，虽然11月份出口量未进入榜单前15，但是环比暴增363.5％；此外，像宋PLUS、睿蓝3PRO、包括哈弗H6 11月出口量都有大幅增长，环比均增长了20％以上。

在TOP20新能源出口量榜中，宋PLUS一骑绝尘，以10036台的成绩拿到第一，并且环比有着超40％的增幅；沃尔沃EX30和Model 3以4430台和3347台获得二三名，不过这两台车增幅可谓天地差别，沃尔沃EX30环比增长83.1％，而Model 3出口量大幅下跌超80％。

新能源车型出口前20名，8款车出口量实现上涨，红旗E-QM5环比涨幅高达228.2％，沃尔沃EX30、宋PLUS、元UP等车型环比均有超过40％增长；12款车型出口量环比出现下滑，特斯拉Model 3、Model Y两款车型跌幅最大，环比大跌84.6％和66.7％；除此之外，XC60、极星4、海鸥和海豹出口量环比大降超40%。

可能受欧盟反补贴税等政策原因，11月份国内车企出口量有一定下跌，不过整体来看，今年前11个月，中国汽车出口量还是有着不小幅度的上涨，中国造汽车出海已经势不可挡！