越来越卷的工作环境，越来越快的生活节奏，让不少年轻家庭对“松弛”出行无比期待。毕竟，工作之外的时间属于自己，有一个能够带来松弛感的纯电出行伙伴，才能在卷不赢，躺不平的环境里取悦自己，享受人生。

而放眼当下新能源车圈，什么样的纯电SUV才能为大家带来足够的出行乐趣呢？这几天刚刚在查干湖试驾过的全新城市纯电SUV——悦意03，或许能给犹豫中的你们带来一定的参考。

外观：眼前一亮，符合主流审美

满身“班味”的年轻人，总希望体验到更多“不一样”。看到悦意 03的第一眼，很容易让人有“眼前一亮”的感觉。基于FME纯电平台打造的悦意 03确实很懂年轻人的审美，全新的“光影悦动”设计语言，让这款车看上去活力满满。

新车前脸采用封闭式设计，个性的分体式灯组上半部分是LED灯带，下半部分是远近光灯。配合流畅的线条，看上去很像蝴蝶展翅，开放又灵动的造型，让人觉得很有亲和力。车头下方的进气口面积很大，并且加入了熏黑设计，以及贯穿镀铬装饰条，张力与层次感兼顾，时尚气息也非常浓厚。

尺寸方面，这款车车身长宽高分别为4450/1860/1635mm，轴距为2750mm，这个尺寸在同级中算是比较优越了。从侧面看，这款车的造型比例较为协调，车身腰线流畅，看上去非常优雅。另外，这款车的充电口设置在了车辆的左前方，门把手也是更加安全便捷的半隐藏式，美观之外也更为贴心。

很令人欣慰的是，这款车并不是只注重型面的美感。新车配有18英寸低风阻样式轮圈，加上0.618黄金轴长比和光影型面设计，让这款车实现了设计美学和风阻性能极限平衡。说白了，就是颜值在线，同时风阻还低。在路上跑起来，对续航和性能都有提升。

从车尾看，这款车整体还是简约风格，虽然不是主流的贯穿式设计，但尾灯造型狭长，和前大灯呼应，都比较个性，点亮后的辨识度并不比贯穿式大灯弱。

座舱：宽适且智能，更能满足家庭需求

想感受出行乐趣，在路上获得松弛感，座舱表现非常值得关注。悦意03的座舱给人的感觉主要就是一句话：像家一样宽适、温馨。具体来看，简洁的中控台由悬浮式的液晶仪表和大尺寸中控屏共同组成，不带物理按键在视觉上更加简洁，科技氛围浓厚，又不容易有视觉疲劳。

另外，座舱内还采用了深浅撞色的内饰配色，包括平底造型的方向盘下半部分也采用了拼色设计，一入眼就是温馨舒适的感觉。

智能化表现上，这款车中控搭载了14.6英寸的超薄中控屏，这是同级领先的尺寸，平时露营看个电影，或者路上长时间看导航，都会更加轻松，不累眼。内置的AI大模型的智能车机系统，娱乐功能丰富，导航、多媒体、手机互联等功能都能自如调用。而且，这款车车机操作起来容易上手，交互丝滑流畅反应快。不管是看电影听歌，还是切换导航目的地，一点都不耽误时间，这一点非常难得。

座椅方面，这款车非常贴心，配备了分区一体化造型的云舒座椅，皮质细腻，包裹感和支撑性都不错。试驾中途躺在座椅上睡觉，就像躺在家里的大沙发上一样，非常惬意松弛。

全系标配的防晒隔热的低辐射镀膜矩形天幕也是这款车上的一大亮点，这块天幕面积达到了1.2㎡，这让我们在试驾中都有更好的视野，而且坐在车里就能欣赏查干湖风光，也别有一番体验。

而2750mm的轴距和超过1米的纵向空间设计，更是让车内房率高达78%，即便满载出行，大家的乘坐舒适性都不会受到任何影响。另外，车内还设计了诸多储物空间，比如中控台下方就能轻松放下随身包包、鞋子等随身物品。

后备厢方面，这款车后备厢下沉做的比较深，后排座椅放倒之后还能配合隔板，进一步拓展空间，个人行李或者是露营、钓鱼装备等都能轻松放置。

动力：续航超过500km，操控体验值得肯定

要考验一款纯电车的性能，在冰雪路面跑一跑，就能知道结果。这次试驾，我们开着悦意03感受了一把1200米热雪赛道。实话说，这款车的实际表现很令人意外，蝴蝶步连续S弯、定心圆大回环、雪中脱困颠簸挑战、托马斯全旋弯道和直线加速等项目，就是燃油车也未必能成功挑战，但悦意03在其中却能游刃有余，动力随叫随到，转弯丝毫不慌，给足了大家驾驶信心。

另外，在查干湖冬捕、1200米热雪赛道、环湖试驾等所有挑战和体验完成之后，这款车的续航依然坚挺，并没有一般电动车遇冷就大幅度续航缩减的情况，续航稳定性非常值得肯定。

结语

一台纯电车有没有真实力，去冰天雪地里溜一圈就知道了。作为一汽奔腾全新新能源产品家族首款车型，悦意03有亮眼的颜值，宽适的空间，领先的续航，硬核的操控，综合产品力令人满意。在试驾中，不管是穿越冰雪赛道，还是在冰天雪地里环湖，这款车都给大家带来了更为“亲和、松弛、时尚、活力”的出行体验。

综合来说，这是一款各维度表现均衡，没有明显短板的纯电SUV。即便当下纯电紧凑型家用SUV领域竞争对手颇多，但从悦意03的实力上看，其还是有足够的底气与比亚迪元、银河E5等“老将”同台竞技的。你们觉得，如果悦意03正式入局，它会不会后来者居上呢？