“四十不惑”是中国传统文化中的一个重要概念，指的是人到了四十岁，能够更加清晰地辨别事物的是与非，并能以正确的方式来处理。而对于一家企业来说，40岁也同样是一个阶段的沉淀后，对未来有一定把握和理解的重要时刻。

12月29日，以“同行40年一路长安”为主题的2025长安汽车全球伙伴大会盛大举行。站在长安造车40周年的节点，新一届的全球伙伴大会，长安汽车对外释放了哪些信号？擘画了怎样的未来发展新图景？

大招不断：数智化成果加速落地

此前，长安汽车董事长朱华荣曾表示，新能源汽车只是序章，数智汽车才是未来。

在汽车产业进入智能化“下半场”的过程中，这一充满无限想象力的领域，让各路玩家依然充斥着“乾坤未定，你我皆黑马”的火药味儿。

在这一轮浪潮中，长安汽车以其前瞻性的战略眼光和深厚的技术积累，正逐步成为智新能源行业变革的引领者。2024年以来，长安汽车围绕用户需求，实现数智赛道的全域跃迁，一系列数智化成果加速落地。

技术方面，集中发布了基于端到端大模型赋能的长安智驾、天衡分布式电驱技术平台、智慧新蓝鲸3.0等诸多技术品牌；产品方面，长安启源E07、深蓝S05、阿维塔07等数智化新品的迭代升级。

生产领域，与华为、联通深度共创的长安汽车数智工厂以全栈自研、行业顶级的AI数智技术、全过程透明化质量管控为特色，打造出了世界顶级的智慧工厂；销售领域，全球首个无人销售体验空间，突破传统售车模式，成为未来汽车全新销售概念的具象化展示。

而在开放合作方面，2024年8月，长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，率先在“汽车电动化智能化开放平台”上占据重要席位。此举充分体现了长安汽车的战略意图，将与华为发挥各自优势资源，加速智能化技术大规模商业化落地，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性。

伴随着在技术、产品、生产、销售等多维度发起的数智变革，长安汽车已经形成一整套数据共通、跨域融合的研产供销服全链路数智化新体系，这极大程度上强化市场和业界对“科技长安”品牌属性的认知，让人对长安汽车的数智化转型充满信心。

值得一提的是，长安汽车在数智领域的深谋远虑正在进入一轮“回报期”。数据显示，11月，长安汽车新能源销量首破10万辆，同比增长98.4%，实现了从量变到质变的“十万级”飞跃。具体品牌来看，长安启源11月销量18455辆，深蓝汽车11月交付36026辆，阿维塔11月销量11579辆。

这一优秀销量表现是长安汽车数智赛道先发优势突显的重要表征。以深蓝S05为例，这款车上市40天，交付即突破1万辆。之所以如此具备爆款潜力，是因为该车是一款20万内唯一可拍可投的智能交互汽车，拥有22项同级首发和46项同级领先配置，价值感远远超越15万级SUV。

在极具竞争力的数智化产品的加持下，长安汽车总裁王俊在长安汽车全球伙伴大会现场表示，2024年长安汽车预计销量268.3万辆，同比增长5.1%。其中，长安汽车自主品牌销量预计为223.1万辆，同比增长6.3%。新能源汽车销量预计为73.3万辆，同比增长52.4%。海外销量预计为53万辆，同比增长47.9%。

剑指未来：聚力向上，持续进击全球化

2025年长安汽车全球伙伴大会选在了承上启下的时间节点上，这一特殊性不仅是对2024年成果的展示，更是融合了长安汽车40年造车史、三次创业经历的深厚积淀。

大会现场，朱华荣强调，继续坚持第三次创业——创新创业计划，挺进“13335”战略布局，即1个创新创业计划；新能源、智能化、全球化3个子计划；长安、深蓝、阿维塔3大品牌；引力、启源、凯程3大序列；欧洲、中东非、中南美、东南亚、独联体5大海外布局。

为了这个未来，长安已经邀请了足够多的伙伴一同上船。无论是投资引望、与华为展开全面战略合作，还是与腾讯合资梧桐车联，与中国联通、中软、中兴等全球30余家ICT企业深化全方位战略合作，长安只有一个目的，就是在智能化领域进行全面、深度的布局，携手全球伙伴共同推动智能化产业创新发展，以赋能“新”汽车。

显而易见的是，深蓝汽车已经相继推出了搭载华为乾崑智驾的深蓝S07、L07、S05等，阿维塔成为首批向用户推送华为乾崑ADS3.0的品牌。朱华荣曾多次强调智能化战略的重要性，并表示到2027年，长安汽车新车中具备辅助智能驾驶功能的产品占比将超过八成，这无疑将为长安汽车在激烈的市场竞争中提供极大优势。

据官方透露，2025年，长安汽车将上市新品77款，其中，SUV占比约55%，中国品牌占比约78%，纯电新品占比提升至67%，阿维塔06、深蓝S09、长安启源C798、长安马自达J90K等全新产品切入增长中的细分市场。

在市场结构变化方面，长安汽车预计2025年燃油车与新能源的比重在4:6，新能源渗透率进一步提升，与之对应的是，长安汽车将在2025年上市13款新能源产品，并且推进燃油车产品HEV化转型。

伴随着更多数智产品的落地，长安将2025年目标归纳为“3311”，即全年奋斗目标是：总销量300万辆、收入3000亿元、自主新能源销量100万辆、出口100万辆。

为达成上述目标，王俊表示，要抓住八大机会，开展六大关键行动，着力提升“三能”，制定了坚持“扩规模、强海外、优结构、增收益、立品牌、提效率”的总体策略。

其中，六大关键行动中有四项是与全球化有关的，可见，2025年将是长安汽车加速全球化布局的关键之年。在全球市场的开拓上，2025年，长安将深入布局东南亚、中南美、中东非等区域市场，在以上市场导入8款产品，持续扩大海外销售规模和收入占比；在海外合作的加强上，2025年，长安将在海外新建经营主体8个、物流节点16个、28条线路、渠道触点550+个，与新老合作伙伴一起，共同提升海外运营体系和本地化能力水平。

与此同时，长安将优化全球产能布局，为海外市场准备更多资源，打造海外专属基地，并在海外打造DEEPAL、AVATR等全球化品牌，策划欧洲品牌发布会等品牌活动，让更多用户了解、知晓长安。

2025长安汽车全球伙伴大会，聚焦新能源、智能化和全球化，在官方全方位的理性分析和市场洞察下，长安有信心也有实力为下一个40年开好局。

华龙证券最新研报提到，看好长安汽车2025年新能源转型+全球化拓展双线并进。新能源转型方面，深蓝、阿维塔和启源三大新能源品牌新品储备充足。全球化拓展方面，公司持续加大海外投入，泰国右舵生产基地预计于2025年一季度投产，投产第一年产能预计达10万辆，未来将增加至20万辆，有望辐射全球右舵市场，开拓出海新增量。