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拥抱变化,雷克萨斯2024年做对了什么?

童济仁汽车评论

23599 2024-12-31

2024年最后一天,各家都迎来了销量总结。今年对部分传统豪华品牌来说,并不好过,能保持住原有的市场份额已属不易。放眼整个国内市场,雷克萨斯是唯一实现正增长的进口豪华汽车品牌。

今年前11个月,雷克萨斯品牌销量超过16万辆,蝉联进口车销量排行榜榜首;全年有望突破18万辆,雷克萨斯依旧是国人心中东方豪华的代表。

而雷克萨斯能在2024年实现逆势增长,离不开品牌对中国市场消费需求变化的迅速了解与积极拥抱。
广州车展上,雷克萨斯新ES亮相,不仅外观细节焕新,车内的智能交互水准也全面升级。特别在语音控制方面,更能理解中国用户,无论是前排多人连续指令,还是复杂语义识别,都能做到精确响应。同时升级AR行车信息显示和手势控制,让驾驶者与车辆的交互更直接、更轻松。
不仅新ES的智能化全面看齐中国主流水平,雷克萨斯响应国内LX拥趸的需求,引进全新一代LX 700h,并且分成四个版本多种风格,全面满足市场喜好。
海外车企以中国市场为中心,来推进或定义企业的电动化标准,基本已经成为了业界共识。但雷克萨斯特别的地方在于,重点关注中国市场,但却没有大刀阔斧地去快速、全面地电动化,而是始终围绕着“服务于人”来做好雷克萨斯品牌受众的服务,以混动、插混、纯电为三个基点,用不同动力形式的产品支撑品牌体系,这是雷克萨斯今年守住份额的另一个重要原因之一。
随着LX引入HEV版本,雷克萨斯品牌所有车型已全面达成电气化,提供涵盖混动、插混、纯电的多元动力选项,不同车型用不同动力满足不同场景,通勤、商务、越野等需求都有车型可选。
同时雷克萨斯在2024年重点推行的“年轻化布局”,寻找品牌的新朋友。比如,提出“弯道青年 遇见更多可能”概念,在这个内卷又焦躁的时代,抓住了年轻群体的“跳脱”情绪,鼓励大家走出属于自己的“弯道”,遇见“旷野”,亲近年轻群体或者年轻心态的群体。
作为2024年唯一在中国市场实现增长的海外豪华品牌,雷克萨斯有两个弥足珍贵的特点,一个是拥抱变化,一个是坚守初心。在传承品牌基调的基础上适应市场变化,销量的表现自然是水到渠成。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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