在竞争激烈的汽车市场中，奕泽IZOA自2017年上海车展惊艳登场后，便凭借TNGA架构首款SUV的光环吸引诸多目光，至今热度不减。其14.98-18.98万元的官方指导价，对标小型SUV领域，处于一个较为平衡的价位段，价格中规中矩，接下来我们就来看看这款车的实力究竟如何吧！

首先从它的外形来看，前脸犀利的大灯搭配倒梯形进气格栅，充满了运动气息，车身侧面线条流畅，溜背式设计以及悬浮式车顶以及隐藏门把手的搭配，使整车更显时尚与创新，宛如一台跨界跑车，比较有辨识度。还有SEXY DIMOND钻石结构设计，丰富立体的钻石棱线，勾勒出独特的轮廓，展现出强烈的个性。车尾的回旋镖式尾灯、装饰板以及下方的黑色护板，共同塑造出激进的线条感，夜间点亮后效果惊艳，回头率较高。整车的做工用料扎实，车漆光泽度高，有效的提升了车辆的整体质感，开出去能彰显用户的品味与格调。但是溜背式造型和相对较高的地台，导致后排头部和腿部空间较为局促，后排乘坐舒适性欠佳，对于经常有后排乘客或家庭出行需求的用户来说，不够实用。

接下来我们从内饰来看，车内大量运用软性材质进行包裹，触感舒适，座椅的材质也颇为用心，部分车型采用织物、真皮或仿皮材质，不仅透气性好，而且缝线精致，给人一种高档的感觉，提升了整体的内饰档次。中控台的设计也别出心裁，微微向驾驶者倾斜，所有控制按键都在触手可及的范围内，操作便利性大增。而那10.25英寸的中控显示屏宛如车内的信息中枢，画面清晰锐利，各类行车信息、娱乐功能尽收眼底，踏入车内，仿佛瞬间穿越到充满科技魅力的未来座舱之中。但是整体内饰风格较为动感、时尚，比较迎合年轻人。对于年龄稍大或偏好传统、稳重内饰风格的消费者而言，这种充满活力的内饰可能会让他们觉得过于花哨，缺乏沉稳感，进而降低了购买欲望。

从动力方面来看，奕泽IZOA提供了燃油和油电混合两种车型，其中燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，有着126kW的最大功率，205N·m的最大扭矩，虽然动力看起来比较平淡，但是在日常生活的行驶中也够用了。不过它的动力储备不太够用，再加速超车时会显得有些力不从心。相比一些大排量车型或涡轮增压车型，其在高速行驶时的加速感不够迅猛，需要更长的时间和距离来完成超车动作，对于经常跑高速长途或者有频繁超车需求的驾驶者来说，动力表现也可能不够理想。与发动机匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱，在加速过程中，动力较为丝滑，不会有明显的顿挫感，使用户有较舒适的驾驶体验。但是在发动机高速运转时，会有较明显的噪音传入车内，对于车内噪音较为敏感的用户来说，可能会觉得不够满意。

从空间方面来看，奕泽IZOA在这一类的轿车里还是很不错的，车身尺寸为4405mm×1795mm×1565mm，轴距为2640mm，这样的尺寸使得前排驾驶者和乘客拥有较为充裕的头部和腿部空间。后备箱容积比较大，开口也较为宽大，方便装卸物品，而且空间深度足够，能够容纳许多物品，对于日常购物、家庭出行以及自驾游等场景，都能够较好地满足。但是后排的顶棚造型设计导致头部空间较紧凑，有一定的压迫感，对于身高较高的乘客舒适性受到了一定的影响。

总的来说，奕泽IZOA作为一辆小型SUV，在各方面表现得确实都较为不错，外观时尚动感，线条独特，内饰精致，科技感足，动力输出平稳，驾驶体验感较好，比较契合年轻人追求个性、注重驾驶感受的需求。但是在性价比这一方面，我个人认为比较一般，相比同价位车型，它的配置丰富度相对欠佳，对此，大家在选购时要结合自己的实际需求认真考虑。