新能源时代下，互联网和汽车的关系紧密相连，当数码跨进汽车圈之后，新能源市场的一举一动无时不吸引着大量的关注。

这次同时冲上热搜的几条都很有意思：华为悬赏300万解决难题，雷军千万挖AI人才，以及比亚迪与百余所高校设立奖学金注入30亿成立教育慈善基金。

和前面两条画风不同的是，强如华为、小米这样的巨头在当下激烈的竞争中都“紧衣缩食”，把钱在刀刃上，而比亚迪却豪掷千金，将精力投身教育事业。我们不知道这三条热搜出现在同一天是不是巧合，但足以见得比亚迪的实力和底气。

虽然还没有公布销量数据，但年销突破400万辆已是板上钉钉。不分能源形式的国内第一，世界前五，站在聚光灯下，比亚迪顶着太多光环，而在这成绩的背后，最离不开的就是技术人才的培养。

一直以来，人才是比亚迪最宝贵的财富，从1997年至今，比亚迪从未中断应届大学生招聘。近两三年招收超5万，硕士博士占比近70%，研发人才占比近80%，超一半高管和技术骨干从应届生培养而来，到目前为止，比亚迪全球研发人员超11万，是全球研发人员最多的车企。

人才是比亚迪科技创新的底气，而此次30亿教育慈善基金的注入，无疑为中国新能源市场培养更多人才奠定了基础。

比亚迪此次捐资的30亿资金主要用于两大方面：一是设立高校奖学金，激励优秀学子追求学术卓越。

二是向科技馆、博物馆及学校捐赠新能源车技术科普展具，推动新能源技术的普及与推广。首批涉及的合作对象包括35所高校与28所科技馆、博物馆，这些机构将直接受益于比亚迪的捐助。

并且，这次比亚迪还向全国科技馆、博物馆及部分学校捐赠新能源车技术科普展具，展示自家最新的第五代DM技术、刀片电池、云辇-C智能阻尼车身控制系统等先进技术，提升公众对新能源技术的认知，让更多人耳濡目染新能源技术的发展。

回想一个月前，在比亚迪1000万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪董事长王传福表示，人的力量，更确切说是工程师力量远远大过于产能、产值、销售额。这不是一句空话，比亚迪通过身体力行，一次又一次印证了工程师与人才是比亚迪最宝贵的财富与资本。

德厚者流光，当其他车企还在向内索取，寻求发展之时，比亚迪已经开始向外发光，践行自己的社会价值。站在更高的角度，比亚迪的跃升之路不是偶然，在占尽天时、地利、人和之后，比亚迪展现出的不仅仅是新能源市场领导者的姿态，更是强大民族企业不断向前的一个典型缩影。