作为人民车企，五菱旗下产品一直凭借出众实用性和经济性，受到了广大用户群体欢迎，进入新能源市场后也依旧拿出了不错表现。为了满足不同用户的用车所需，五菱最近又做出新的尝试，带来了新时代纯电多功能车——五菱之光EV，新车日前已经亮相，预计将在明年与我们正式见面。下面我们就一起来看看，它有没有成为下一个爆款的潜质？

就从外观开始说起，能看到五菱之光EV的设计兼顾了实用与美学，整车造型方正灵动又流畅简洁，除了车头车头的舞狮灵眸透镜大灯和8字形实用尾灯之外，车身还搭配了一些镀铬饰条作为装饰，整体造型简约大气。

另外，五菱之光EV侧面还采用双开门设计、尾部也是可以大开大合的方正尾门，车顶还带有一个2070mm的行李架，不仅方便用户日常搬运货物、大件物品无障碍装卸，车顶也能拓展2.4㎡装载能力。并且，五菱之光EV还专门设计了440mm的侧门槛高度，方便了乘客上下车，这点还挺贴心。

尺寸方面，五菱之光EV的车身长宽高和轴距分别达到了3685*1530*1765mm、2600mm，这个数据同时具备窄车身和长轴距优势，让五菱之光EV既能轻松走街串巷、灵活出行，又能充分利用纵向空间，打造可观的内部空间。

常规状态下，五菱之光EV有着527L后备厢，需要在车内装载货物时，二排和副驾座椅还能折平，将车内最大长度扩充到2403mm、后备厢容积拓展到1117L，一次性能装72箱标准的啤酒，给你十足的空间灵活性。

另外，五菱之光EV还在车内预留了20处M6标准螺纹安装孔，[谢昆辰1] 给用户留下了充足的拓展空间，像是尾厢侧围、顶棚就能安装拓展储物格和置物架，顶棚、副仪表盘处还能安装挂架和桌板，来进一步丰富储物空间。

续航方面，五菱之光EV的CLTC纯电续航达到了201km，不管市区送货，还是街头零售都能满足，再加上五菱之光EV还标配35分钟直流快充和5.5小时的交流慢充两种充电方式，让充电场景也不会受到限制，所以用户不仅养起来省钱，用起来还很省心。

另外，3.3kW的对外放电功能和尾厢12V电源接口装置在五菱之光EV身上也没缺席，车内可连接车载冰箱、车外还能烧烤、煮火锅、看电影，不管家用户外露营，还是商用摆摊、打造移动咖啡厅都很实用。

综上所述，我们能看到五菱之光EV的颜值、实用性、经济性等各个方面表现都很在线，并且它的车身结构也采用了大量高强度钢来打造、还有五菱两百万销量无自燃的先例在前，安全性方面也很有保障，可以说家用、商用都很适宜，关键是作为五菱出品，新车很可能也会贯彻亲民路线，并在价格方面给到我们惊喜，感兴趣的朋友不妨等它上市。