二师兄玩车
39429 2025-01-03
2024年刚刚结束,对中国汽车行业来说,这又是波澜壮阔的一年。
头部厂商如比亚迪、特斯拉等地位依然稳固,但整个行业的格局依然在不断发生变化,那些在2024年严重内卷的环境下依然能逆势而上的厂商尤其值得关注。
极狐就是其中之一,近日极狐汽车正式“放榜”,成绩远远超出预期,那么这意味着什么呢?
01、逆势而上,稳居月销万辆俱乐部
老规矩,先看数据。
官方数据显示,1-12月份北汽新能源总销量为113860辆,同比增长23.53%。
而极狐在12月份销量达到了12032辆,1-12月份累计销量81017辆,同比增长169.91%,超额完成2024年年度目标,并且成功挤入纯电市场新势力TOP 6。
2024年8月份以来,极狐首次实现月销过万,随后月销量连续突破万辆,成为月销万辆俱乐部的“常驻嘉宾”。
月销万辆,这在如今的新能源市场上已经不算罕见。但极狐的这份成绩单却有点不一样,它属于“逆势而上”
02、现在的月销过万,更有含金量?
用“逆势”来形容一家主流新能源车企,或许有点令人意外,因为2024年是中国新能源汽车狂飙突进的一年,渗透率突破50%,同比涨幅在40%以上。
但行业竞争也在加剧,新入局的玩家几乎绝迹,头部厂商的优势也越来越大。常识告诉我们,随着行业越来越成熟,“后起之秀”会越来越少,一向被视为“重资产”行业的汽车行业更是如此。
2024年以来,国内新能源市场上掀起一股又一股的降价潮,这对极狐这样的新势力来说更为不利。
除此之外,极狐覆盖的10-30万元价格区间,也是“内卷”的重灾区,是一个强手如云的细分市场。
能在这个细分市场中成功存活,并且越卖越好,极狐在2024年成功冲入并稳居月销万辆俱乐部,“含金量”是超过往年的。
经过2024年的迎难而上,极狐已经成为消费者在10-20万元价格区间内纯电车型的首选,在北上广杭、青岛南京郑州西安等8个一线城市和新一线城市均位居第一,阿尔法T5、阿尔法S5等主力车型成为各自领域内的明星产品。
03、极狐是怎么做到的?
实际上,极狐品牌拿出这样的成绩单,并不令人意外。
与某些轻资产行业不同,汽车行业投资大、产品周期长、大型厂商数量多,要想拿出好成绩,提高产品性能是必须要做的,这也是极狐在2024年崛起的关键原因。
极狐是北汽下属,在产品开发时遵循世界级的开发标准,同时还匹配严苛的测试体系,测试的范围和强度都远远超过国标要求。
与此同时,极狐还拥有世界级的制造体系与供应链,所有产品均来自于北汽蓝谷麦格纳高端制造基地,供应链上则有宁德时代、博世、大陆、法雷奥等知名大厂。
有这样的条件,极狐的品质自然让人放心。
而在具体的产品层面,极狐则提出了“人人都是产品官”的理念,从消费者的实际需求角度去打造每一款车。
举个最简单的例子吧,800V高压快充很好地缓解了纯电车型的续航焦虑问题,但由于成本较高,因此一般都出现在20万元以上车型上,但极狐5系双子星阿尔法S5和阿尔法T5直接把800V高压快充下放到了16万元级别的车型上。
除此之外,阿尔法T5神行版还搭载了宁德时代5C神行超充电池,15分钟可补能500km,是16万级纯电市场上唯一能做到这一点的,最大续航也达到了630km。
这个电池前段时间我们也进行过实测,15min充电496km,确实能极大的缓解补能焦虑。
而在安全性能方面,极狐也不含糊,在中汽中心的C-NCAP测试中,阿尔法T5综合得分率高达92.7%,是历史上参评中型纯电SUV中最高的,也是50万元以内唯一一款获得五星+成绩的车型。
与此同时,极狐还引入了“0醛0苯”的健康座舱,车内有害气体的含量比纯净儿童房的标准还要低一个数量级。
实际上,极狐在产品打造过程中并没有什么花哨的做法,就是把续航、补能、安全性、舒适度等消费者最关注的地方做好,这是北汽全球化生产体系、长期自主研发、“人人都是产品官”的理念等多重因素综合作用的结果。
04、未来前景如何?
可以预见的是,2025年中国新能源市场的竞争将会更加激烈。那么,已经稳居月销万辆俱乐部之内的极狐,2025年会不会也很稳呢?
其实,稳不稳,关键还是看成绩单的含金量。
极狐的月销过万,是在一个极度内卷的市场中拿下的,也是北汽长期以来自主研发的结果,属于厚积薄发,水到渠成,而不是偶然。
与此同时,来自北汽的支持也不会消失。作为北汽新能源的战略级项目,极狐只会得到越来越多的支持。
从客观角度来说,极狐目前的产品布局相对完善,在售车型7款,主力车型有阿尔法S5、阿尔法T5、极狐考拉S三款,在2024年打下的基础上,期待极狐2025年推出更多的爆款车型。
展望2025年,极狐的前景会相当不错,市场竞争很激烈,但会有极狐的一席之地。
结束语
中国新能源市场是一个以技术和产品取胜的成熟市场,而且市场容量相当庞大。极狐汽车不缺资金,技术研发储备也足,市场定位也很精准,而且始终坚持长期主义,有很大机会在接下来的市场竞争中占据有利地位!
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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