时光流逝，不舍昼夜。不知不觉间，我们已经看到2025年的第一缕阳光。

回首2024年，或许风雨兼程，或许收获满满，但无论如何，我们都已将其珍藏在记忆的画卷之中。

在这幅画卷上，我们都是执笔者，用生活的点滴绘制出人生的篇章。当新年的钟声敲响，我们又将在新的一年里书写属于自己的故事。

关关难过关关过，事事难熬事事熬

过去的一年，价格战从年头打到年尾，车企利润亮起“红灯”，经销商进退维谷，大家都被时代裹挟着艰难向前。

为了活下来，车企和经销商撕下艳丽的装饰，扔掉无用的面子，放下高傲的自尊，真刀实枪地打“肉搏战”。这一次，没有后退可言。

重庆论坛车企大佬针锋相对，曾庆洪直言价格战已使企业不堪重负；王传福呼吁车企应积极拥抱内 卷；李书福表示健康依法竞争才能实现高质量发展。

没有谁的人生是轻松度过的，若是还没到万劫不复的境地，就要埋头苦干撑下去，总有柳暗花明的那天。

过去的一年，车市前所未有的卷，直观表现在新车研发周期极限压缩，还有一线从业者越来越高的发际线。谁也不知道，裁员的“大砍刀”何时到自己头上。

李想说更激烈的竞争不可避免，内卷则外强；李斌说车企要卷价值，卷价格低级了一点；何小鹏说淘汰非常残酷，未来三年车市会继续内卷，早点改变，后面会很舒服。

凡是经历过这段内卷，肯定有刻骨铭心的记忆。那一路摸爬滚打的拼搏，那一路跌跌撞撞的狼狈，都成了人生路上最激励人心的铭刻。

但关关难过关关过，事事难熬事事熬。车市总会有黯淡的时刻，有些人，有些事，只要挺过去，就会云开见月明，豁然开朗。

只有拼尽全力，才能抵达成功彼岸

过去的一年，新能源汽车继续加速狂飙，从去年6月起，新能源乘用车销量占比连续6个月超过50%，自主品牌也在新能源赛道上手拿菜刀砍电线，一路火花带闪电。

北京车展、成都车展、广州车展这三场A级车展，遍地都是新能源，燃油车成为非主流。纯电、插混、增程车型市占率持续走高，引领一众车企竞折腰，当初喷增程有多狠，如今脸打得就有多疼。

这是一场群雄逐鹿的新能源争夺战，厮杀惨烈程度超乎想象。在看不见硝烟的争斗中，新的竞争格局和江湖秩序正在慢慢形成。

车市百味，苦笑泪水，都是其中的经历。人生哪有什么胜利可言，不过是靠努力撑下去才有了后来的一切。

过去的一年，自动驾驶行业成为最强风口之一，智驾技术不断进阶、Robotaxi隆重登场、智驾企业扎堆上市，人类越来越清晰地触摸到未来出行的模样。

特斯拉推出了FSD v13最新版本，因其卓越的技术性能被网友形容为“强大到可怕”；国内本土玩家亦积极端到端领域，华为、小鹏、理想、小米、蔚来等均迅速推动算法变革；不甘落后的头部自主，诸如比亚迪、吉利、长城、奇瑞，甚至丰田、大众等在华合资企业，也加速自动驾驶进程。

当数据成为新生产要素，算力成为新基础能源，AI人工智能成为新生产工具，新质生产力正加速形成。

今日撒下的种子，正在看不到的地方发芽

过去的一年，造车新势力淘汰赛加速，有些企业的logo还没被消费者记住，就已经被打上了无情的红叉号。很残酷，但这就是事实。

高合破产重组、极越闪崩“原地解散”、哪吒陷入经营困境、创维极石之辈持续边缘化......大家纷纷在短视频调侃谁会是下一个？谁又会最终进入决赛圈？

活下去，像牲口一样活下去！此时此刻新势力创始人和CEO们再读沈晖的这句话，内心又是怎样的五味杂陈。

活着，就要做有价值的事，说勇敢的话，想美好的事，睡安稳的觉，把有限的时间用在折腾上。在未知世界里勇毅前行，在有限的生命里拓展人生无限的可能。

某一天，当你回头看看那些经历过的人和事，会发现当时再大的事，现在看来似乎也不过如此。要相信，所有的难过总会过，你只管努力，剩下的交给时间，撑下去，就有后来的一切。

过去的一年，我们见证了中国车市加速演进，全年汽车产销有望再破3000万辆，国内汽车市场加速格局重塑。

从蒸汽机驱动的"机械化革命"，电力、内燃机驱动的"电气化革命"，到计算机和互联网驱动的"信息化革命"，再到信息和能量深度融合的第四次工业革命，每一轮都带来了全球产业的大转移和国际格局的大调整。

于中国汽车产业而言，第四次工业革命是一条跨越之路，无数中国汽车人枕戈待旦几十年，这一历史性的机遇必须抓住。

努力从来不会白费，今日撒下的种子，正在我们看不到的地方悄悄发芽。我们要做的就是用踏踏实实的行动守护梦想，期待它开花结果的那一天。

【结语】万物皆有裂缝，那是阳光照进来的地方。2025，挥别曾经的自己，我们才能遇见更好的自己。凡是过往，皆为序章。请相信生命的韧性是惊人的，生活不会辜负一个一直努力的人。愿我们都能在各自坚持的道路上，遇见更好的自己。