时光在季节变换的嘀嗒声中优雅前进，

秋冬春夏，这一次的四季轮回我们依然感恩万分，

今天的你，希望和去年的你一样，

每一次都爱透了这个世界，也每一天都努力，用力地活。

你不用过分灿烂，也不用过于瞩目，

我们都是平凡世界里的一颗沙砾，

因为聚沙成塔，群轻折轴，

只有你你我我组成的“我们”才是灿烂世界的主旋律。

好幸，

今年的我又在这里祝你元旦快乐，

好幸，

我还会和你一起共同奔赴更加绚烂的2025，

元旦快乐！祝你快乐！

车视头条全体同事们希望看到这里的你多喜乐，长安宁，岁无忧，久安康。

新一年的开始总是充满快乐，充满祝福，充满希望，

希望今年的你跟我们一起拥抱世界，拥抱遇到，拥抱未来的未知，

拥抱即将发生的每一件大事、小事。

2025的我和2024一样热爱汽车事业依然，

现在和未来一样，我们还会在深爱的汽车行业里继续深耕！

回望2024，中国车市又有了新的变化，

2月份，高合汽车宣布停工停产6个月，主打高端纯电的高合在极度内卷的国内新能源汽车市场遭遇了滑铁卢。万丈高楼平地起，一砖一瓦皆根基，根基不稳的高合还是躲不过车市暴风雨的奇袭。

同样是2月份，比亚迪率先推出“电比油低”战略后，属于2024年的车企“价格战”正式打响，不仅是国产品牌，合资、豪华品牌统统加入降价大军，据不完全统计，1-11月降价车型规模超220款。也因此全国超半数汽车经销商陷入亏损的境地，多家4S店因资金链断裂而关门、倒闭。

可是这个世界永远是这样，有人忧愁就有人欢喜，有人失败就有人成功，3月28日，小米汽车首款车型小米SU7正式发布，230天完成10万台新车交付，小米汽车创造了属于它自己的神话。

5月，得到国家金融监督管理总局的批复后，比亚迪正式上线了车险产品，强势挺进新能源车险市场，并于5月13日开出首份车险保单，作为有责任的车企比亚迪争做破解新能源车“投保难续保难”难题的第一人。

7月，“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉地区投入运营，尽管还不足够完善，但传统网约车市场依然迎来新的变革。

同样是7月，新能源乘用车渗透率突破50%大关，比原定的2035年完成50%的渗透率提前了11年。并且截至今年11月，新能源乘用车渗透率已经持续5个月持续位居50%以上。

9月，斯柯达和上汽大众官方联合声明斯柯达并入上汽大众销售渠道。10月，上汽乘用车宣布荣威和飞凡品牌不再独自奔跑，而是选择并肩同行，同样是10月，吉利宣布几何正式并入银河。11月，吉利控股宣布旗下新能源皮卡品牌雷达汽车整合进吉利汽车集团……传统车企们在变革中选择做“减法”。

10月29日，欧盟对中国纯电动汽车征收反补贴税的条例正式生效，为期五年，中国车企的欧洲扩张之路遭遇了阻拦，但是中国车企并不会放弃，它们加速在欧洲的建厂计划，我们有理由相信，坚韧不拔的中国汽车产业的出海之路将更加宽广。

12月，福石控股发布公告，子公司北京迪思公关因和哪吒汽车的合同纠纷，起诉哪吒汽车母公司——合众新能源汽车股份有限公司进行讨债，涉案金额高达5355万元。暴露出新能源汽车行业普遍存在的资金紧张和管理混乱问题。

同样是12月，供应商讨债、公司大规模裁员、员工围堵CEO夏一平，极越汽车似乎到了生死存亡的危急时刻。

12月，乘联会发布2024年前11月国内超豪华汽车进口销量数据， 2024年前11个月累计销量仅为5824辆，其中迈凯伦销量下滑83%，下滑幅度第一名，玛莎拉蒂销量下滑71%，下滑幅度第二。所有超豪华品牌销量集体呈现下滑趋势，无一例外。2024，超豪华品牌在中国市场的销量集体“失速”。

12月下旬，本田、日产、三菱就合并事宜签署谅解备忘录，合并谈判正式启动，作为传统车企巨头的它们在新能源车的大势之下大刀阔斧求变求生存。

……

截至今年11月，我国汽车产销累计实现2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%。新能源汽车产销累计完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。

2024年的中国车市依然充斥着“卷”，它们“卷”技术、“卷”产品、“卷”服务，重压之下它们依然勇往直前，用自己的努力为中国车市的发展做贡献。

2024车视头条团队的每一位汽车媒体人对汽车事业的热爱依然，我们始终坚守在汽车新闻报道的第一线，我们积极探索新的新闻视角，打造更丰富的IP矩阵，车游长三角、车视驾到、车视女司机、车视观察、车视销量解读等核心板块努力为行业带来更新颖的观点。我们持续输出更有意思，更有价值的内容。

2024年我们制作拍摄了原创视频6398分钟，撰写了原创图文373篇，拍摄剪辑短视频2769条。

2024年，我们累计收获全网阅读点击量23.1亿次，获得1521多万条评论和点赞，全网粉丝突破479万，我们时刻关注车市新闻，始终关注车市动态……

2024年，我们的新闻内容依然保持着高质高量发展，我们在车家号、易车号、百家号、太平洋号、搜狐号、爱咖号、汽车头条等多家主流平台持续保有TOP排名。

2024，我们像2007年创办至今一样，每时每刻报道在汽车新闻的第一线。

2025开始的这一刻，我们满眼星光依然，对汽车的热情依然，热爱依然。我们重新出发，继续为中国车市的发展贡献我们汽车媒体人的一份力！

由中国优秀汽车视频新媒体集群车视头条、车视界、微至观联合打造的2025第十七届车视盛典暨中国汽车金视奖颁奖即将盛大启动。在数字化和智能化进入高速发展期的现在，我们看到了中国汽车品牌的数智发展。2025年1月6日，我们集合媒体、品牌、市场的力量，以最公正、最权威和最具公信力的角度，总结2024年的中国车市，探讨中国汽车工业未来的发展前景和发展方向。

2025年1月6日，我们第十七届车视盛典见！

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