如今新能源市场竞争的激烈程度已经到了白热化阶段，如何在现有的形势下脱颖而出则是各大车企需要正视的关键问题。因此在这个时期，各大车企都加大了对混动技术的投入，其中，主打硬派越野市场的坦克品牌也是玩出了新花样，推出了全新的混动技术——Hi4-Z。

而搭载这套混动技术的“一定红”坦克500 Hi4-Z在2025年的第一天（1月1日）正式上市，新车售价36.38万，比当初的预售价格降低了1.6万元，可以说是开年新车即是诚意。那么新车作为坦克品牌旗下的又一力作，究竟有什么全新的产品亮点呢？

坦克500 Hi4-Z的最大亮点在于全新的Hi4-Z动力系统。简单来理解就是Hi4-Z和Hi4-T相比，Hi4-Z取消了中央传动轴，变成“解耦四驱”；

将电池的位置，由原来的后备箱底部放到乘员舱底部，空间更充裕，有利于塞入大电池，提升纯电续航。因此新车的纯电续航能力可达201公里，综合续航能力更是超1100公里，直接满足了消费者对越野车型在续航方面的需求。

除了续航提升之外，其搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统。这一动力带来了863匹的最大综合功率，官方称该车满电百公里加速仅为4.6秒，馈电零百加速为5.72秒。

除了动力和续航之外，作为一款硬派越野车型，在越野性能上坦克500 Hi4-Z同样表现出色。新车采用了非承载式车身结构，配备了前后两把电子差速锁、中部虚拟的能量中锁以及真4L模式与iTVC智能扭矩矢量控制系统等越野装备，确保车辆在复杂路况下的稳定性和抓地力。

回顾在外观设计方面，坦克500 Hi4-Z延续了坦克品牌的硬派风格，车身线条硬朗有力，充满了肌肉感。车身尺寸为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm。不过本次新增了“一定红”的车身配色，寓意更好更有辨识度。

智能化方面，车内配备12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、14.6英寸多媒体中控屏、流媒体内后视镜，同时新车搭载了最新升级的Coffee OS 3.0操作系统，新增了露营模式、儿童模式等四种智能场景，进一步丰富了用户的交互体验。

在安全性方面，坦克500 Hi4-Z同样表现出色。新车融合了笼式车身结构与先进的智能驾驶技术，通过23项主动安全功能为驾驶者提供全方位的安全保障。无论是面对都市中的繁忙道路还是郊外的崎岖小径，坦克500 Hi4-Z都能轻松应对，确保驾驶者的安全无忧。

在硬派越野这个细分市场中，坦克品牌也是玩出了新花样。作为坦克品牌旗下的首款泛越野插电混动车型，坦克500 Hi4-Z不仅继承了坦克500系列的硬派越野基因，更在新能源领域进行了大胆尝试。其强劲的动力性能、更省的燃油经济性、出色的智能化配置、全方位的安全保障以及豪华舒适的内饰设计都将成为吸引消费者的亮点。