2025年第一天，坦克 500 Hi4-Z正式上市了。新车一共推出两款车型，坦克500 Hi4-Z和坦克500 Hi4-Z一定红，售价均为36.38万元，定位为中大型插混SUV。两个版本的区别主要在车身颜色上，常规版本为标准车身颜色，而一定红版本采用了独特的渐变红色涂装，从车头到车尾逐渐变化的红色调，辨识度十足。

从外观上看，新车依然是走坦克 500 系列的硬派越野风格，六边形镀铬中网、硬朗的车身线条、外挂式备胎以及侧开式尾门，增添野性与霸气感。车身尺寸方面，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为 2850mm。接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm其颇具优势的车身使其具备不错的通过性能，在面对复杂的越野路况和日常道路行驶都足够用户使用。

走进车内，“T” 字形内饰设计，搭配皮质与木纹装饰，多块屏幕实现四屏联动，还有功能多样的 Coffee OS 车机系统，充满科技感。座椅采用高品质的 Nappa 真皮，匹配三区自动空调等，保证用户的驾乘舒适度。

动力方面，坦克 500 Hi4-Z 搭载2.0T 发动机与双电机组成的系统，搭配 3 挡 DHT + 无级变速箱，系统综合功率645千瓦，系统综合扭矩1195牛米，采用的是三挡纵置混动变速器。零百加速时间达4.6秒，WLTC纯电续航为201公里，WLTC工况下的综合续航为1096公里，兼顾了越野与日常使用的节能需求。

越野性能是越野车最被用户看重方面。新车的非承载式车身、专业的前后悬架以及强大的 Hi4-Z 纵置双电机混联架构四驱系统，拥有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4H、4L 等多种驾驶模式，让它驾驭各类复杂地形中。同时，丰富的智能驾驶辅助功能与高标准的安全配置，全方位保障出行安全。

坦克 500 Hi4-Z 和Hi4-T相比，新车取消了中央传动轴，变成“解耦四驱”，并且将电池的位置，由原来的后备箱底部放到乘员舱底部，利于塞入大电池，有效提升了纯电续航。在压抑的大环境下，越来越多的年轻人选择通过露营、越野等方式来排解压力，因此越野车的需求也是逐渐增长，消费者对其的要求也增多了。坦克作为专业户，推出的这台新车型有戳中你们的点吗？