比亚迪作为自主汽车品牌的龙头，2024年全年销量达427万辆夺得全球新能源、中国市场车企销量、中国市场品牌销量冠军，其中12月销量51.5万辆，以“碾压式”的表现夺得三冠，这样的成绩是如何做到？

销量简述

全年销量目标达427万辆，乘用车销量425万辆，同比增长41.1%，海外销量达41.7万辆，同比增长49.8%，从2024年3月销量的30万辆开始，销量以每月递增的速度上涨，截止12月销量突破51.48万辆。同样是车企，比亚迪销量怎样做到月销就达50万辆呢？

产品技术及影响

比亚迪全年销量能有如此“恐怖”的表现，技术策略是关键，说到策略不得不提它第五代DM混动技术，该技术也在比亚迪许多车型看到，如秦L DM-i和海豹06DM-i等车型，靠着亏电油耗与续航表现优异，提升其各车型不少竞争力，尤其混动车型，在2024年10月，比亚迪混动市占率相比1月提升6.8pct。

其实比亚迪的王朝系列已经展现出其DM技术的“犀利”，如熟悉的汉DM-i、秦PLUS. DM-i等都采用该技术，依靠自研的DM技术与电池，这策略与比亚迪坚持的“用户至上”相结合，“薄利多销”这一词形容月均三四十万辆的比亚迪再好不过了。

通过压缩单车利润，将上游锂电池材料降价的优势回馈给消费者，确保产品的性价比，性价比高了，消费者自然就多了，提升用户购买力与粘性，这样就能吸引更多消费者选择比亚迪产品。

销量卖得好，市场占据的份额就多，对其他车企也会有所影响，从而做出一些应对政策，推出竞品是最直接的，如吉利的银河E5、吉利星愿；五菱星光PHEV等，不难看出比亚迪销量的恐怖。

除了竞品外，卷技术也是家常便饭，比亚迪带来的刀片电池、易三方平台等众多技术成果，也让许多车企纷纷“内卷”，如仰望U8的原地掉头、还能“潜水”，腾势Z9GT的蟹行、极限转向等，除了是行业首创，也是技术突破的体现，比亚迪的极限转向、智能蟹行等，在其他车型也有所看到，如智己LS6、奔驰G580。

2024年影响车企不仅是比亚迪，还有价格战，而比亚迪态度是积极的，如秦PLUS的降价策略使其在市场中获得更多份额，尽管会影响一定的盈利空间，但整体上促进销量的大幅增长。

价格战外，比亚迪也在产品线不断丰富，形成涵盖经济车型到高端车型到广泛产品线，满足不同细分市场、不同消费需求。

比亚迪树立标杆，改变市场格局

仔细一看，其实比亚迪是给许多车企们树立标杆，如刀片电池DM-i超混技术实现低油耗、长续航，为行业树立新的技术标杆，促使许多车企加大技术研发投入。

再一个就是市场竞争格局，比亚迪的销量增长也打破了合资品牌与外资品牌在汽车市场的长期垄断的格局，自主品牌市场份额不断扩大，也让我们看到来自中国品牌的“世界冠军”，最后是一个多矩阵的布局，满足多元化市场需求，也为行业提供新的思路。

汽车网评：

综合上述，比亚迪销量一方面看出自主品牌在全球占据重要位置，一方面则体现比亚迪已是行业中重要的标杆！