回顾整个2024年，国内车市有两个最为明显的标签，那就是价格战和新能源车销量的大幅增长。

不只是造车新势力车企，包括比亚迪、吉利、长安、长城和奇瑞这些传统车企，2024年新能源车的销量也都大幅增长。如果想详细了解，可以关注一下最近几天各大车企所发布的销量数据，本文就不做过多赘述。

今天这篇文章，来重点聊一下车市价格战。

说起价格战，在车快评看来最应该感谢的两家车企就是特斯拉和比亚迪。

如果不是特斯拉价格一降再降，恐怕现在很多造车新势力车企的售价仍然会居高不下。而比亚迪凭借着技术优势和规模效应，先后打出了“油电同价”和“电比油低”的口号，彻底将曾经不可一世的合资燃油车逼得无路可走。没有了产品优势，合资燃油车只能靠降价跟国产新能源车抢市场。

于是，在2024年国内广大消费者才能够买到7.98万元的丰田卡罗拉、不到13万的日产天籁和14万左右的雅阁和凯美瑞。

豪华汽车品牌中，即便是奔驰、宝马和奥迪这样的主流德系豪华车，有不少车型降幅也都在40%~50%之间，可以说创下了在国内售价的新低。

在2024年最后几个月，为了能够冲击年销量目标，更是有不少主流合资车企都纷纷推出了“一口价”购车政策。直白的说，这就是所谓的“以价换量”。

据统计，在2024年12月就有多达20家车企官宣降价。

好不容易2024年国内车市价格战终于告一段落，面对刚刚到来的2025年可以预想到的是车市价格战一定会继续。但没想到截止到1月4日，就有不少车企开始宣布降价。这也就意味着国内车市新一轮的价格战可能会一触即发。

大致梳理如下：

从1月1日到1月31日，购买理想全系车型并完成交付的用户，可以直接享受理想汽车官方的1.5万元现金补贴；

目前小鹏全系车型都可以享受零首付购车活动，同时还赠送原厂充电桩和4年免费充电卡。从1月1日起小鹏G6超长续航版优惠4.5万元，长续航版优惠3万元，优惠活动截止到1月31日；

长安旗下的阿维塔也在1月3日官宣，在2025年1月1日到2月11日锁单，3月31日前完成交付的用户也可以享受阿维塔官方提供的15000元置换补贴；

同为长安旗下的长安启源，1月的购车补贴政策，是1月1日到1月26日期间购车最高可享1万元新年购车红包和1万元置换补贴；

岚图汽车宣布，在2025年1月1日到1月31日大定并交付，只要符合条件也可以享受岚图官方给予的1.5万元现金补贴，是全系车型；

还有吉利汽车，2025年1月购车权益也公布了。在2025年1月1日到1月31日期间购车，最高可享3万元焕新红包。所涵盖车型包括吉利星瑞、星越L、帝豪、博越、豪越以及嘉际等系列车型。

以上优惠政策，是车快评基于各车企官方所发布的信息综合统计的。具体的补贴金额，在买车前还是要详细咨询当地的经销商。

如此看来，2025年国内车市的价格战确实是要比我们想象的来的早了一点。

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