今天（1月6日），中国兵器装备集团有限公司发布公告：长安汽车总裁王俊升任该集团副总经理、党组成员。浏览兵装网站，我们能够看到王俊在当日已位列“管理团队”名单。

2020年10月，曾为长安汽车最年轻副总裁的王俊正式升任总裁职务，至今已四年有余。作为一名公司老员工，他在人们眼中不仅低调、务实，亦极富创新精神。与此同时，目前52岁的年龄更堪称是成就事业的大好时机。

之前，王俊还曾历任长安汽车技术中心科研管理处副处长、处长，科技质量部科技管理处处长，汽车工程研究院副院长兼产品策划处处长，长安汽车销售有限公司市场部产品管理处经理、市场部产品计划处处长、副部长、部长，长安汽车总裁助理兼长安汽车销售有限公司总经理，商用车事业部党委书记、副总经理、总经理，长安汽车副总裁，长安汽车党委副书记、工会主席等职。

不难看出，王俊在长安汽车的任职履历可谓足够丰富。与此同时，这也让高级工程师出身的他不仅精通技术与质量，也熟悉产品和市场，更兼晓乘用车与商用车领域，综合能力极强。也正是因为如此，王俊才能于年仅48岁时就擎起长安汽车的大旗。

王俊出任总裁一职后，长安汽车不仅能够在竞争日趋激烈的中国汽车市场以稳扎稳打之姿牢牢守住原有基盘，更以锐意进取、开拓创新的远见和胆略在快速增长的新能源赛道上不断攻城略地——持续增长的销量数字，就是这一切努力的最好见证与回报。

从2021年到2024年，长安汽车集团历年销量分别为230.1万辆、234.6万辆、255.3万辆、268.3万辆。与同时期内某些国有汽车集团因新能源转型不力而出现的销量持续下滑相比，长安的逐年稳步增长不仅踏实、有力，更具备极高含金量。

具体来看，长安旗下新能源汽车在同一阶段的年度销量分别为10.6万辆、27.1万辆、48.1万辆、73.4万辆。显而易见，快速增长的销量数字和不断提升的整体占比背后不仅折射出长安汽车在新能源转型过程中所取得的丰硕成果，更昭显着清晰方向和坚定信念。

在王俊升任总裁后的数年间，长安汽车已先后打造出阿维塔、深蓝汽车和长安启源这三大新能源品牌，并与华为、宁德时代等一众业界巨头成为了战略合作伙伴。此外，长安还与福特、马自达两大外方伙伴构建起全新的合资合作模式，正全力开拓“合资2.0时代”。

在“出海”方面，近年来的长安汽车同样成绩斐然。相关数据显示：该集团在2021年到2024年的海外总销量分别为11.5万辆、24.9万辆、35.8万辆、53.6万辆，其超高增速足以令人称道，更将比亚迪、吉利等近年来风头正劲的“小伙伴”们甩在了身后。

担任总裁四年有余，王俊不仅于履职首年就让长安汽车成功实现了净利润由负转正，更在保持整体销量稳步、持续增长的同时带领这家历史悠久的“国字号”企业迅速驶入了新能源转型和“出海”之两大快车道。面对2025年和更长远的未来，长安汽车拥有十足底气。

此番升任中国兵器装备集团有限公司副总经理、党组成员，无疑代表着相关方面对王俊过往工作业绩与个人能力的高度认可。无论是对刚刚履新的王俊本人，还是正处于快速、稳健发展轨道中的长安汽车，以及中国兵器装备集团有限公司，业界与各方都充满了期待。