在新能源化浪潮不断加速的大环境下，作为中国豪华汽车代表的红牌品牌也不甘示弱，于去年推出了中大型豪华纯电SUV——天工08。该车在2024广州车展上开启预订，吸引了不少观众眼球。

日前，天工08正式上市，五款车型售价区间23.98-33.98万元。时尚大气的外观，充满豪华与科技感的内饰，再加上领先的智驾等技术赋能，让天工08一出手就是“王炸牌”。

内外兼修，主打豪华科技

不得不说，在打造豪华车型上红旗品牌有着得天独厚的优势。在天工08这款车上，就延续了红旗新能源系列的家族设计元素，时尚的外观充满豪华气场，彰显高端的底蕴。

从前面来看，车头部位显得简洁干练。采用全封闭式造型的前脸，中置红色饰条的家族标识极具辨识度。而两侧搭配L字形的分体式大灯组，极具视觉冲击力；侧面来看，整车线条流畅圆润，厚实的车身给人非常踏实的感觉；再看尾部，贯穿式尾灯组也是新能源车标配，再加上两侧L型灯组为L形，进一步显示天工08高端的内涵。

进入车内，天工08仪表与中控屏连为一体的中控设计，让科技感扑面而来。另外，该车材质选用上讲究，亲肤材质、豪华实木、灵曜真铝，不仅释放豪华气息，同时也带来极致的舒适体验。

车身尺寸上，天工08长宽高分别为4925/1950、1680mm，轴距达到3000mm，远超理想L6的2920mm轴距。同时还拥有同级领先的87.75%得房率、前后排1057mm的超大头部空间、远超同级的210mm二排膝部空间。由此可见，天工08在空间舒适上很有优势。 

空悬+CDC，还无低温焦虑

对于消费者来说，新能源车动力是一个重要考核指标，决定着出行质量。而在这方面，天工08也是优势满满。

首先，该车提供单电机两驱和双电机四驱两个版本。其中，单电机两驱版的电机最大功率为253千瓦；双电机四驱版前电机最大功率为202千瓦，后电机最大功率为253千瓦。续航方面，单电机两驱版的续航里程达到730公里，双电机四驱版达到680公里。

其次，对于生活在北方地区的用户来说，拥有一辆天工08就不用担心冬季行车了。得益于红旗领先的低温技术研发，让天工08即使在零下-20℃依然保持出色的操控性，-30℃极寒天气也能一键启动。

在前不久的牙克石举行的低温充电速度的测试中，天工08在-24℃环境下静置8小时后，电量从10%充至80%仅需47分钟，其快充表现超越同级常温水平。而此次来自全国的媒体，又相聚长春亲身试驾体验天工08在极寒下的卓越性能，对这款车的出色的表现大大点赞。

在操控方面，天工08采用前虚拟主销双叉臂与后五连杆底盘悬架系统，再加上空气悬架及CDC减震系统的加持，可根据路况、车速等，智能调节悬架的高低和软硬，极大地化解了颠簸路段带来的不适，进一步提升车内驾乘舒适感。

司南高阶智驾，智能再升级

对于一款高端新能源SUV来说，智能驾驶也是一个避不开的话题。而在这方面，天工08同样出类拔萃。

首先，该车搭载红旗司南高阶智驾系统。基于端到端的大模型，首创三目惯导立体视觉系统，仿生双目可精确锁定目标的立体形状和空间位置，测量精度达到5厘米；长焦单目则能识别300米以外的目标，为用户智能出行提供安全保障。

其次，天工08拥有高速NOA与城市NOA功能。在高速公路上，支持自主超车变道、连续上下匝道、复杂路口的智驾功能。而在城市道路上，可达成99%的路口左右转成功率以及绕行成功率，百公里接管频次不多于2次。

值得一提的是，天工08的智能辅助驾驶系统还支持智驾风格可调功能，用户可以根据个人喜好选择激进、正常或保守三种驾驶风格，满足不同场景下的驾驶需求。

此外，天工08的智能泊车功能支持断头路、自定义车位、极狭窄车位等全场景复杂车位自动泊车。在停车楼跨层记忆泊车时，平均耗时不到30秒，泊车水平比老司机还牛，这一点不服不行。

在《车壹圈》看来：伴随着新能源下半场的到来，更多高端品牌的进入，在为消费者提供更多选择的同时，也推动着高端新能源车的全面发力。

作为中国品牌的老大哥，红旗品牌出手不凡，不仅天工08产品在线，同时红旗品牌推出的天工纯电平台、九章智能平台等技术，更是彰显一汽红旗在新能源化的底气。

数据显示：2024年，红旗品牌全年销量超41万辆，同比增长17.4%。其中，红旗新能源2024年销量超11.5万辆，同比增长43.7%。在向新能源化、智能化转型过程中，红旗品牌再次为中国品牌树立了标杆与榜样。

凭借领先的技术与实力，红旗品牌一路领跑。而此次上市的天工08各方面均优，再加上亲民的售价，势必将会成为豪华新能源市场的新悍将，这个行业搅局者非它莫属了。