一提到MPV，有一台无法绕开的车型，那就是腾势D9。作为全球首款宜商宜家的全能 MPV，腾势 D9 两年蝉联 MPV 销冠，累计热销 30 万+台，打破传统 MPV 车型 20 余年统治，彻底改写 MPV 市场格局。而且出乎意料的是，中国主流家庭和时代精英都选择了腾势D9，说明腾势D9作为一台MPV，宜商宜家的场景它都做到了。

12 月 26 日，“科技豪华全能旗舰 MPV”——25 款腾势 D9 重磅上市，推出 DM-i 超级混动版和纯电版共 8 个版本车型，官方指导价 33.98 万元—46.98 万元。虽然价格比旧款上涨了一点点，但是它也带来了很多值得一看的升级！

【空间舒适再升级】

舒适不分前后，25 款腾势 D9 延续“777”专属大空间，“777即在坐满 7 位 1.80m 成人的同时，依然可以装下 7 个登机箱和 7 个双肩背包。

同时七座无差别的舒适，将驾乘舒适做到了一定的高度。

前排座椅，配备 10 点式按摩、主驾头枕音响等功能，将驾驶员的舒适体验升维。

二排 Air SPA 双零重力座椅，支持一键零重力模式，座垫翘起 15°，靠背角度至高可达 152°，配备同级少有的 16 点式按摩，特别设计了零重力座椅专用安全带等，配合二排双桌板、双头枕屏等功能，将舒适和安全做到极致。

三排座椅后端滑轨增加 30mm，进一步增加空间的灵活性，同时独有的L 型头枕支持垂直伸缩调节，兼顾大人小孩的头部高度，实现全员舒适，真正做到了三排平权。

此外，25 款腾势 D9 全系标配帝瓦雷剧院级声场、7.5L 智能冷暖冰箱、静音电吸门等，并可“一键即享”四种不同座椅布局，是全家出行“七居室大平层”，也是商务出行移动“头等舱”，全场景都舒适。

【强大的底盘是一切的基础】

得益于新能源 MPV 专属底盘构架，25 款腾势 D9 软硬兼得，不颠不晃。其底盘大量采用铝合金材料，新增液压摆臂衬套，可精确控制悬架系统的回弹和阻尼，底盘经过近百种路况验证测试、适配全球路况。

全系标配云辇预瞄系统，能提前感知减速带、坑洼等路面，在各种路况都舒适。而 iCCT 舒适控制技术，能做到起步不抬头，刹车不点头，坐车不晕车。在冬季开大尺寸 MPV 也不慌，配有毫秒级响应智能电四驱系统，响应更快，动力更强，雨雪天气更安全。

【使用成本媲美A级车】

第五代 DM 的强大，我们有目共睹，长续航·低油耗·不挑桩。其搭载第五代 DM 技术，采用插混专用 1.5Ti 超高热效率发动机，至高热效率达 45.3%；配合 EHS200 电混系统，综合续航高达 1100km，CLTC 纯电续航 200km，百公里馈电油耗低至 5.85L，油电皆优。

纯电版基于比亚迪集团 e 平台 3.0 打造，搭载全新 103kWh 刀片电池，还带来冷媒直冷控制热循环，超长续航可达 620km，真续航不虚标。而且，25 款腾势 D9 全系标配 800V 高压平台，充电 15 分钟续航243 公里；双枪超充技术，主副充电口至高充电功率均高达 200kW，不依赖超充桩，普通桩也能实现极速快充。

【搭载天神之眼高阶智驾】

智驾方面，25 款腾势 D9 全系标配“天神之眼”高阶智驾，至高 32 个多形态传感器。其中，AEB 刹停速度 120km/h；这方面我还是很期待实际上的表现，希望有机会能够试驾一下。

智舱方面，25 款腾势 D9 搭载 DiLink 超智能交互系统，配备专属定制车机芯片。同时，全球领先的 10 屏互联、创新“六音区”，依托 AI 大模型，25 款腾势 D9 还支持 AI 智能体、智慧问答等功能，让每一次出行都充满乐趣。

【总结】

25 款腾势 D9的发布，每一个升级的地方都是针对用户的痛点去提升，无论是更强大的底盘搭配高阶智驾，还是更低的使用成本搭配丰富的车内娱乐，都是消费者们所需要的，可以说有了高阶智驾的腾势D9，给了大家不得不选择的理由！