车载娱乐
24081 2025-01-07
刚刚又曝出了一条比较炸裂的消息，有媒体称：本田正在就智能驾驶领域与华为展开合作意向，烨品牌的车型有望率先搭载华为智驾。甚至烨S7和烨P7推迟上市时间，也是和现有的智能化表现，难以让人满意有直接关系。
最近一段时间，我们也可以发现，无论是国产车企还是合资车企，越来越多的新车开始采用华为技术，这与华为刚跨界汽车圈时的备受质疑，形成了鲜明的反差。
跨界汽车圈，华为的方式比较独特，并不是亲自下场造车，而是希望通过智能化等技术赋能，来帮助车企造车，角色更像是供应商。但当时也有车企认为：将重要的智能化技术交给第三方，车企将会失去灵魂。
可从市场表现来看，问界、智界、阿维塔等与华为深度合作的品牌，均获得了不错的销量成绩，也说明了消费者对于智能化性能的重视程度。比较有代表性的是岚图梦想家，在改款采用华为智能技术后，新车的月销直接冲到了MPV头部位置。
大方向上，智能化也成为了车圈下半场决赛的关键，所以相比失去灵魂，还是稳固销量保持肉身更加重要。车载君之前也分享过看法：相比各家自研，投入大量的资金、人力和时间成本去深耕智能化，倒不如让少数几家来供应，反而可以更好的平摊成本和研发效率。
另外，从去年下半年的趋势来看，高阶智驾的溢价能力正在逐渐被打破，不再是高端车型的专属，科技平权或许将是今年的发展重点。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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