2025年第一周，已经临近春节假期，但中国新能源市场的竞争并没有停止，各大厂商还在不断推出重磅新车，其中就包括了红旗旗下的天工08。

1月7日，红旗天工08正式上市，新车共推出5款车型，售价为23.98-33.98万元，定位则是一款纯电中大型SUV。这款车基于红旗天工模块化平台打造，因此外界的关注度还是比较高的，那么这款车的整体性能怎么样呢？

天工08是一款什么样的车？

提起红旗，人们很容易把它跟官车、商务车、沉稳大气等词汇联系在一起，但现在已经是新能源时代了，红旗也需要与时俱进，做出一些年轻化的尝试，天工08就是这样的产品思路。

从外观上看，天工08保留了一些红旗在燃油车时代的经典设计元素，例如贯穿引擎盖的扁平式红色LOGO，这是国产车中罕见的标志性设计。与此同时，天工08还采用了新能源汽车市场上流行的封闭式前脸，大灯造型也比较个性化。

总体来看，天工08的前脸设计还是比较成功的，也有着比较高的辨识度，但问题的关键是，这个辨识度，是否能让大家认出这是一辆红旗呢？这恐怕就要打个问号了。红旗在燃油车时代的品牌形象过于深入人心，如何利用好这份资产，对红旗来说是个不小的挑战。

天工08是一款中大型SUV，车身长度为4925mm，轴距则达到了3000mm，全系车型均采用大五座设计，空间方面有不错的表现，无论是商用还是家用都比较合适。

不过在座椅材质方面，天工08就有些保守了，只在顶配车型上提供了真皮座椅。与此同时，新车全系标配主副驾腰部支撑、前排座椅加热通风、256色氛围灯、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、空气质量监测等配置，舒适度还是比较高的。

但从客观角度来讲，天工08的起售价高达23.98万元，在这个价格区间之内，这样的配置水平是不太能拿得出手的。它的确达到了行业主流水平，但对消费者的吸引力还有待提升。

内饰方面，天工08采用全触控化设计，搭载15.5英寸悬浮式中控屏，支持智能语音识别系统，支持语音连续识别、面部识别、应用商店、5G网络、OTA升级、车内生物监测系统、40W手机充电等功能，在智能化方面有着不错的表现。与此同时，新车还在入门车型之外的其余车型上配备了AR-HUD增强显示抬头显示功能。

在消费者比较关注的智能驾驶方面，天工08全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、内置行车记录仪、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动泊车入位、自动变道辅助等功能都没有缺席，同时还支持高速NOA和城市NOA功能，基本上达到了目前同价位车型中的一流水平。

动力表现如何？

天工08比较令人意外的地方在于，它并没有采用目前流行的插混或者增程式电动系统，而是选择了纯电动路线，那么这套系统的表现如何呢？

天工08分为单电机和双电机两个版本，单电机版本最大功率为253kW，CLTC工况下续航里程分为520km、605km、730km三种；双电机版本搭载前后双电机，匹配电动四驱系统，最大功率达到455kW，CLTC工况下续航里程分为565km、680km两种。

与此同时，天工08全系支持快充功能，充满电最快只需要0.33小时。除此之外，新车全系支持3kW的对外放电功能，在露营或者长途自驾游时还是比较好用的。

现在的问题是，这些并不能从根本上解决纯电车型的续航焦虑问题。用户的续航焦虑，并不只是体现在“跑得有多远”，还体现在充电速度上。以目前的技术条件，即便是高压快充，在补能体验上也很难与加油相提并论，更何况天工08并没有上800V高压快充平台。

天工08是否值得入手？

天工08是红旗2025年首款重磅新车，定位也比较高，因此得到了大量用户的关注。从客观角度来说，红旗宣布ALL IN新能源已经有两年多的时间，技术上取得了不小的进步，但并没有拿出什么实质性的成绩，那么天工08能否完成这样的使命呢？

从产品性能上看，天工08的表现还是不错的，智能驾驶、智能座舱等方面都达到了比较高的水平。与此同时，红旗自带高端属性，也有助于这款车站稳20万元以上的高端市场。产品层面，这款车没有什么问题。

但从长远来看，红旗现在拿出天工08这样的车型，已经稍微有些晚了，纯电动系统也被事实证明不太招用户喜欢。与此同时，红旗长期以来就是靠官车、国车的形象打天下，而新能源车型强调的都是家庭或者年轻化，天工08能否抓住用户还是个未知数。

小结：2025年开年，红旗就拿出了天工08这样的重磅车型，看来经过长时间的积累，它在技术上已经做好了准备。有技术、有比较强的品牌影响力，如果天工08能够一炮打响，那么红旗的新能源汽车业务就有可能登上一个新的台阶。那么，假如你有20多万元的预算，会选择这款车吗？