我有车
37692 2025-01-08
《我有车》原创新车报道:近日,2025款一汽-大众ID.4 CROZZ正式上市,4款车型的指导价格为19.49万-29.86万元,其中新款车型的纯享版以及长续航PURE+版推出了一口价政策,纯享版车型一口价为14.99万,长续航PURE+版一口价为18.59万元。
2025款一汽-大众ID.4 CROZZ此次在动力、车机以及智驾等方面均迎来了升级,同时官方还带来了相关购车权益,其中包含5000元车机升级包、8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等等。
▲ 新款大众ID.4 CROZZ都有哪些升级?
作为2025款年型车,新款大众ID.4 CROZZ很大程度上延续了老款车型设计,新款车型的主要变化在于新增暗黑骑士黑光包套件,包括轮圈、轮眉、车尾字母标志和车窗框饰条等细节部分都会进行黑化处理,另外它还新增了晨雾绿漆面颜色,相比老款车型更具有个性化特点。
先前,一汽-大众ID.4 CROZZ之所以能受到了不少用户的青睐,主要依托的还是MEB平台以及E3电子电气架构。ID.4 CROZZ在不到4.6米车身长度下,却拥有了2765mm轴距,用户坐到后排即可轻松获得舒享空间体验;而且得益于四轮四角布局、更低重心以及前后50:50配重比,整车开起来更像是一台纯电轿车,底盘整、方向稳,驾驶感受很在线,这意味着能让用户轻松获得电动驾趣。
内饰部分,2025款大众ID.4 CROZZ延续了老款车型设计,其中在细节部分调整了内饰材质纹理和缝线颜色,使得内饰看起来更为简约了。另外新款车型启用了全新怀挡式换挡机构,位置由仪表盘侧面移动到方向盘右后方区域,这次挪了位置之后,让换挡操作更具便捷性。
2025款大众ID.4 CROZZ的重要升级之一就是强化了智能座舱,首先新款车型的中控屏幕从12英寸升级至12.9英寸,并搭载全新ID.S 5.0系统,内容显示更加丰富,图标更大,且显示界面也变得更为清晰了。
另外语音交互系统也迎来了升级,新款车型此次给到了ID. Mate 智能管家,采用了具有AI属性的科大讯飞语音解决方案,可实现对多种场景的智能推荐,同时支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等。
新能源时代,不少用户还挺看重智能驾驶功能,对此2025款大众ID.4 CROZZ也迎来了升级。新款车型给到了全旅程智能辅助驾驶系统3.0,满足城市道路以及高速道路多场景使用需求,同时新增了交互式变道辅助、RPA遥控泊车辅助、TPA记忆泊车辅助等功能,提升了日常出行体验。
至于动力部分,2025款大众ID.4 CROZZ车系里提供了一款前后电机布置的四驱版车型,以及三款后置电机车型,其中车系里的四驱版车型输出总功率313马力(230kW),输出总扭矩460牛·米,CLTC纯电续航里程560公里;而后置单电机版车型,有170马力和231马力两种,其中231马力的版本相较老款车型提升了27马力,CLTC纯电续航里程分别为442公里和601公里。
▲ 油电双智,“硬件+软件”全域进化
2024年,一汽-大众全年累计售出165.9万辆新车,稳居国内销量前三、位列合资品牌销冠,并且在各个细分市场拿下多个销量第一的成绩。我们可以发现,在新能源时代,像一汽-大众这家老牌合资并没有像一些合资车企一样选择躺平,甚至离开牌桌,而是通过积极求变的企业发展策略,愈战愈勇,立住了合资品牌的“排面”!
在合资车企当中,一汽-大众算是转型坚决积极拥抱数智化转型的企业之一,无论是更全面的产品布局还是更进阶的智能化配置,都致力于给到用户更好的产品体验。
在“油电双智”战略指引下,2024年一汽-大众品牌旗下车型产品投入再度加码,陆续推出了新一代迈腾、新款高尔夫等车型,燃油车产品的智能化水平得到了很大程度上的提升,为用户解锁了出行新可能。
在2024年,一汽-大众迎来了第2000万辆新车——全新探岳L下线,这是一汽-大众SUV家族的首款换代车型,新车基于MQB平台打造,并引入了全新的37W baseline电子电气架构,产品智能化体验和电子电气化适配度上均得到了全面提升,同时新车不仅承载着一汽-大众深化SUV市场深化布局的使用,也是一汽-大众持续推进油电共进战略、油电双智格局的关键一环,预计新车将于2025年3月上市,值得期待。
所以不论是新一代迈腾,还是2025年即将上市的全新探岳L,一汽-大众将继续通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手,进而实现“硬件+软件”的全域进化,给到用户的是,即便是燃油车也有着如同新能源车的智能交互体验。
电动化转型已经成为了如今的主流趋势,面临着市场环境变化以及用户需求的转变,一汽-大众早在2021年时就推出了ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ,由此组成了纯电SUV双产品阵容,由此拉开了电动化转型的序幕。而随着2025款ID.4 CROZZ焕新而来,再加上智能座舱、智驾等多个维度的升级,以及推出一口价的购车政策等,新款车型势必也会进入更主流的消费市场,吸引更多潜在用户。
此外,一汽-大众ID.7 VIZZION的国产,也让一汽-大众实现了旗下ID.车型从SUV到轿车的拓展,这款车型的到来,象征着一汽-大众ID.家族2.0时代的开启,今年也有可能会迎来改款升级。
不论是燃油车的进化还是电动车的转型革新力度,都提升一汽-大众稳健的发展速度。如今,站在2000万辆的新起点,一汽-大众不会停下前进的步伐,会继续保持油电双智的企业战略,给到满足用户期待的产品。
《我有车》总结:随着2025款一汽-大众ID.4 CROZZ改款升级之后,官方首先就是带来了一口价的购车政策,14.99万元的车价也算进一步降低了新款车型的购入门槛。而且结合全新探岳L以及新一代迈腾的全新升级点都能够看出,一汽-大众的产品还是以用户需求为出发点,尤其是智能座舱和智驾方面均大量运用了本土化方案,以此更加贴合中国用户的用车习惯,真正做到了油电都智能有趣,亦不忽视任何一位用户的诉求。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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