哈喽大家好，我是晶晶。又到了一年一度的大众冰雪试驾了，今年来到了黑龙江哈尔滨，现在所在的位置就是非常著名的松花江上了，像我身后就是四方台大桥了。今天在四方台大桥下开着身边的这辆全新探岳L来感受一下漂移跟雪地越野。

其实今年全新的探岳L也是正式的跟大家见面了，目前价格还没有出，所以提前来感受一下这辆车。其实这辆车从外观上来看既保留了大众经典的家族式设计，也加入了一些比较简约，包括一些比较科技的元素在里面。同样这辆车是用了双套前脸的设计风格的。

作为大众旗下MQB平台的高端中型SUV，这辆全新的探岳L也拥有同级当中的最长轴距，达到了2791mm，接近2.8m的轴距，所以这辆车的空间还是非常的宽敞的。刚才已经提前漂了两圈了，车的车尾全部都已经是堆的积雪了。接下来的时间就带大家具体的去感受一下这辆车到底在冰面上的漂移能力怎么样，以及待会儿也会开着这辆全新的探岳L去到雪地里面试一下它的四驱系统。

因为这辆车也搭载了博格华纳第六代的四驱系统，把这辆车开到雪地里去撒个欢，感受一下，出发。

首先上车之后先打开它的雪地模式进行非铺装路面的试驾。今天试驾场地还是比较有特色的，周围都很荒凉，地也是比较湿滑的。大家都知道全新的探岳L是搭载了最新的博格华纳第六代四驱系统，可以根据路况需要进行前后轮的扭矩分配，实现智能四轮驱动。高性能紧凑型的设计也是可以提高这辆车的燃油效率的。

其实在正常路况下它的动力输出是可以90%-95%左右的动力给到前轮的，所以相对来说油耗也会更低。驾驶也会更经济。

今天走的就是比较好玩的雪地路段了，可以看到有非常多的沟沟坎坎，所以对车辆的考验还是非常的大的。

今天在体验完雪地试驾之后还进行了一个我觉得比较有意思的，就是雪面漂移了。是在松花江上进行漂移，场子非常的宽阔，所以可以尽情的耍一把了。冰面试驾极限状态下探岳L可以实现100%的后轮驱动，包括在湿滑路面还有坑洼山路等等复杂路况都能够从容的应对。

全新的探岳L也是采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，再通过精心的SUV底盘调教，可以在确保大众原汁原味的德系操控基因的当下，还可以保证雪地越野的稳定性和在城市道路开的操控性的统一。

其实在整个雪面的漂移的过程当中，这辆车还是给我非常强的信心感的，只管把油门踩到底，剩下的交给探岳L就够了。