吉利汽车的故事，从浙江台州进入扉页。当汽车工业全面吹响智电转型号角，吉利依然选择了台州，作为重新出发的起点。

2024年9月20日，吉利控股集团在台州的“书福公开课”现场发布《台州宣言》，表示将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业、布局科技生态、提升竞争力、稳中求进，推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。自此，吉利汽车正式进入战略转型全新阶段。

经过3个多月时间，《台州宣言》对于吉利的含金量正在持续上升，就在最近，吉利控股围绕落实《台州宣言》，发布了集团2030愿景：引领绿色智能通行生态。集团未来三年战略目标是至2027年，整车销量超500万辆，成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者。

众所周知，经过多年的努力，中国汽车市场一度形成了以吉利、比亚迪、长城等民营车企三巨头为领军者的市场格局。尤其是吉利汽车，曾经在2017年自2021年的五年内，连续稳坐中国品牌乘用车年度销量冠军宝座，是当之无愧的自主品牌一哥。

但在其后的几年里，国内新能源发展势头迅猛，2022年比亚迪趁势一跃而起，挤掉吉利成为新的一哥。23年和24年，比亚迪一次次率先发起价格战，与之相比，吉利则多次强调“不简单地打价格战”，双方的差距也进一步拉大。

为了追赶新能源汽车进度，吉利先后推出纯电专属架构SEA浩瀚架构、混合动力技术品牌“雷神动力”等，并在技术上投入重金。2022年、2023年，吉利的研发开支分别为67.65亿元、78.1亿元。2024年前三季度，吉利研发投入达到103亿元，同比增长8.4%。

2024年全年，面对日渐加剧的市场竞争和产业变革压力，吉利控股集团协同各子品牌预计全年实现总销量约332万辆，同比增长21%。其中新能源汽车销量预计超148万辆，同比增长约52%，新能源渗透率预计将达到45%，彰显出稳健高质量的发展韧劲。值得一提的是，吉利乘用车全年实现217万辆销量，超额完成200万辆的年度目标，创历史新高，同比增长约32%，远超大盘约5%的增幅。

很显然，经过过去两三年的掉队和沉淀之后，吉利汽车在2024年重回增长的快车道，从台州宣言以及集团新发布的2030愿景可以看出，吉利已经摊牌了，目标是重回自主第一的位置。

为了实现未来三年超500万辆的跨越式增长目标，整个吉利乘用车版块，在2025年制定了实现271万辆的产销目标，其中包含150万辆的新能源销量目标。从217万到271万，意味着2025年较2024年总销量要增长约25%。其中，吉利汽车集团目标200万辆，吉利银河挑战年销100万辆，海外市场力争实现15.6%以上增长；极氪科技集团目标71万辆，未来两年将成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

这是一个非常激进的目标，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧表示：“面对更加激烈的市场竞争环境，我们的拳头也要握得更紧。”

安聪慧还提到，为了实现三年增长目标，在《台州宣言》战略指引下，吉利乘用车版块将形成“两横七纵”的战略布局，即吉利汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局，其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

“两横”之外的“七纵”，是指整车架构、电子电气架构、智驾、超级电混、电池、智能座舱、电驱这七种技术架构，主要聚焦于全产业链的技术创新。

“两横七纵”战略，旨在提高集团内部技术和零部件的协同和互通，减少开发成本，同时有利于协同车型规划，梳理吉利集团旗下品牌的不同定位。安聪慧表示，在《台州宣言》的战略指引下，吉利乘用车版块将不断深化落实“两横七纵”，聚焦产业链核心技术创新，为引领全球新能源转型与智能化突破，构建中国品牌的全球声誉与长期格局做出更大贡献。

同时，为推动实现2030愿景，吉利控股集团还发布了“一三三”战略思路指引，涵盖一个总纲：即《台州宣言》；围绕三大转型，即组织与文化转型、竞争力转型、管控模式转型；强化三大版块，即整车业务、核心零部件和生态业务。

“一三三”战略是吉利控股的战略航海图，不仅将为吉利电动智能化转型提供关键支撑，也将有力推进打造集团可持续未来。

“穿越周期、韧性成长、稳健前行。”这是吉利控股集团董事长李书福，在2024年12月31日发表2025年新年致辞时，所给出的吉利战略方向。

2025年将是吉利汽车的产品大年，以一份漂亮的收官成绩单，和一个激进的目标，吉利未来三年重回第一的追击战，已经打响了。（文/巫马）