五菱星光S 大可一试，9.98万元起，重温五菱汽车新能源车型的竞争力

综述：

普通的老百姓，对物质是有物美价廉的需求的！即想预算低、又要产品好，这对于五菱汽车来说，并不是悖论！对于“人民需要什么，五菱就造什么！”的五菱汽车，带来了五菱星光S这款新能源紧凑级SUV车型，官方指导价9.98-12.98万元。新车共5个配置版本，又分为两款纯电车型和三款插混动力车型。如今，基于天舆架构D平台打造的五菱星光S，累计销量已经突破3万台。这次，咱们来重温五菱汽车新能源车型的竞争力。

设计：

外观，五菱星光S采用了“星光美学”设计理念，车头采用了“星光家族展翼式前脸”设计，分体式大灯、标志性犀利的日间行车灯，以及左右大灯处、类似运动车型进气口的轮廓的设计，具有一定的标识性。整车设计流畅，车身侧面并没有用太过繁琐的细节，但D柱车窗下的镀铬饰条，形成了悬浮车顶的风格。尾窗的顶部，设计有小尾翼，让它的车尾增添一些灵性。车尾，仍然采用较为简洁的设计风格，尾灯采用独立式，尾灯本体采用了透明材料，可以很好的体现内部的质感。

车内设计仍然采用更高级别车型也，会采用的简约式设计风格。但细节之处的精致度非常不错，比如由中控延伸至两车门的木纹饰板、中控台隐藏出风口中间的银色饰条，以及车门开启把手和车窗操作按键，均采用高亮金属风设计，加上中控台与门饰板腰线以上，均采用雾面皮，以及座椅的设计和表面处理工艺，均有不错的表现。

智能科技：

作为当下新时代的新产品，星光S的智能座舱由8.8英寸全液晶仪表盘、15.6中控大屏，以及其他相关的软硬件，构成这套Ling OS灵犀智能系统。其中语音交互系统。支持免唤醒词、双区域、连续识别，以及可见即可说。车联网、4G、WIFI、OTA升级等均有配备，手机APP远程控制功能较为基础，但也没有缺失。

此外，增程版和纯电版本的顶配车型，均带来L2级的智驾辅助系统，用单目前方感知摄像头、6个超声波雷达，以及其他摄像头等软硬件，最高达成360全景影像、透明底盘、车道保持辅助、道路居中保持，以及主动刹车等主被动安全配置。

动力操控相关：

作为五菱旗下的新能源SUV车型，星光S给予了纯电和插混，这两种动力方案以供选择。星光S也带来了五菱“灵犀动力”、“神炼电池”这两大核心技术。其中纯电车型驱动电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛.米，得益于电驱扭矩上的优势，车辆零百加速时间来到了7.7秒。此外，纯电版本均采用了60千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航均为510公里，30％-80%电池补能时间为0.33小时，并提供3.3千瓦的对外放电功能。

星光S插混的版本，似乎更受车主喜爱，驱动电机选用和纯电车型相同的型号，动力数据也没有不同，但零百加速时间调整为7.9秒。此外，作为插混动力的重要组成-发动机，采用自然吸气的1.5L，最大功率78千瓦，扭矩130牛.米。匹配的是E-CVT无级变速系统，虽然没有采用当下的顶流3DHT系统，但同等竞品，比如比亚迪的车型，也是类似的方案。纯电续航方面，插混版本分别提供了9.5千瓦时和20.5千瓦时的磷酸铁锂“神炼电池”，分别提供CLTC模式，60公里和130公里的纯电续航，综合续航超1100km。

乘坐环境：

星光S车身尺寸为4745×1890×1680（1685）毫米，轴距2800毫米，虽然定位紧凑级，但车身尺寸和轴距却达到了中级SUV的水准。其中二排座间距达到了985毫米，在同级中排表现优异。此外，在乘坐物理空间有跨级表现的前提下，后排坐垫长度也达到525mm，对腿部的承托更有不错的表现。

此外，两种动力的顶配车型，搭配有前排座椅加热和通风功能，二排座椅加热和靠背127°调节、放倒功能。加上拥有后排出风口的自动空调、PM2.5过滤装置、前排夹胶隔音玻璃，以及最大1768L的储物拓展空间、可开启全景天窗，以及十佳底盘等等，都体现出星光S确实满足了众多人民的需求。

总结：

五菱星光S作为五菱旗下的又一实惠车型，以实惠的价格，不错的产品力，获得如此热销的表现是理所当然的。这样的价格，和跨级的大尺寸、大空间，对于年轻的消费群体影响巨大。这不，身边的小伙已经打算入手了？