电驱越野，悦己宜家，新能源技术加持，硬派越野车豹5焕新颜

综述：

硬派越野车，一直都不是一种合格的家用车！这里问大家，一台合格的家用车，需要拥有哪些元素呢？想必大家会有共同的答案：更低的使用成本、舒适的乘坐空间，以及更好的安全性。对于硬派越野车而言，仅仅过高的油耗这一项，就制约它是一台合格的家用车！但是，随着新能源动力逐渐应用到硬派越野车上，关于硬派越野车油耗这点，已经天翻地覆的改变。比如，比亚迪旗下的方程豹豹5，价格大降5万元，指导价区间来到了23.98万元-30.28万元，一改大家对硬派越野车的印象，让它能走入寻常百姓家！

个性精致的设计：

外观设计，方程豹豹5采用了“方盒子”造型，DMO超级混动越野平台的加持，让它和一些样子货对比时，设计上体现出的野性美，和它的真正实力相符合。车头、车尾粗壮的黑塑料保险杠、凸起的轮眉、前后车门下方的防擦饰条，以及车尾的备胎等元素，都体现出它和城市SUV车型的不同之处。

车头设计，辨识性足够，和大灯上下边沿齐平的两条LED灯带，在大灯点亮时和LED灯带融为一体。进气格栅的正中，一个饰条横穿整个进气格栅，方程豹车标点缀正中。众多条形元素的应用，延伸了车头的横向宽度。车身侧面，车辆B柱无论车色如何，均采用黑化高亮处理，提升了车辆的运动感。车辆D柱加宽后再次后移，形成了标志性的设计。

智能乐享科技：

传统的硬派越野车，在车辆智能化方面会显得更弱！原因是之前市场认可的硬派越野车，主要由海外品牌把控，而海外品牌在新能源动力系统上车普及率方面有些欠缺。进入豹5车内，12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏映入眼帘。此外，50英寸的HUD抬头显示、12.3英寸副驾屏，以及流媒体后视镜，众多智能科技的人机交互界面众多。语音交互方面，豹5搭载了DiLink智能互联系统，带来了四区域语音识别控制、手机APP远程车控等功能。车联网支持5G、WIFI热点、OTA升级功能，从功能性方面，智能化达到一线水平。

智驾辅助系统，方程豹豹5搭载的Fipilot系统，用包括前方感知摄像头、12只超声波雷达等共24只感知硬件，达成L2级的辅助驾驶等级。功能上支持倒车车侧预警、车道保持辅助、自动变道辅助，以及遥控泊车和高速路段NOA功能。并得益于DMO超级混动越野平台的加持，豹5还达成了坦克转弯、蠕行模式等特有功能。

专业强悍的动力操控：

能称得上硬派越野车，必须得有两个基础条件，第一是更强的动力性能，第二是更好的底盘悬挂系统，这两者决定了一款硬派越野车型的通过能力。方程豹豹5提供了基于1.5T发动机和双驱动电机为基础，打造出DMO超级混动系统。其中1.5T最大功率143千瓦，峰值扭矩273牛.米；前电机最大功率200千瓦，扭矩360牛.米，后电机功率285千瓦，扭矩400牛.米。系统综合功率达到了505千瓦，综合扭矩760牛.米，车辆以此达成4.8秒破百的好成绩！同时，作为插混系统，豹5搭载了31.8kWh的刀片电池，CLTC纯电续航达到125公里。

底盘悬挂部分，豹5权衡以后，采用了更适合家用的非承载式车体结构，全系标配前后双叉臂独立悬挂、中央差速器、涉水感应、低速四驱，以及特有功能坦克转弯和蠕行模式。次低配增加了前桥差速器，高配和顶配给予了悬挂软硬调节和悬挂高度调节，也就是应用了云辇-P标准版智能液压车身控制系统，其中高度调节功能，把最低离地间隙提升至310毫米，这时，接近角与离去角提升至39°、35°，涉水深度提升至790毫米。这些功能的应用，极大的提升了车辆的通过能力。

乘坐环境：

方程豹豹5虽然定位中型SUV车型，但车身尺寸已经来到了4890、1970、1920毫米，而和车内物理空间息息相关的轴距，也达到了2800mm。虽然相较于车长，轴距提供第三排算不得宽裕，但布局大五座还是绰绰有余了，顺便还能保证尾箱的储物空间。座椅配置方面，首先，根据不同的车型分别配备了NAPPA真皮或NAPPA真皮+翻毛皮材质混织作为表面材质。

其次，功能性方面，前排座椅提供多向调节，入门车型支持通风、加热，让它无论作为家用车，还是作为一台驰骋旷野的大玩具，都能带来更好的舒适性。此外，还有两款车型多出来座椅按摩、头枕音响系统。二排座椅，仍然是入门就给了座椅加热，高配增加了座椅通风。同时，二排座椅全系支持座椅靠背调节、比例放倒，可以调节成一个“大床房”。

总结：

作为一款大家认为的大玩具车型，方程豹豹5在保证专业强悍的性能，以及安全可靠的动力操控系统的同时，并以丰富的科技配置、个性精致的车内外设计，以及包括18扬声器帝瓦雷音响系统、多色氛围灯等等，让它如今也可以适合家用。更重要的是，它的起售价已经来到了23.98万元，让人以更实惠的预算，可以得到综合能力更强的车型！