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比Model 3还能打?2025款银河E8智驾升级,自动避障堪比老司机

汽车新一线

24073 2025-03-11

银河E8定位中大型轿车,增加了空濛蓝配色,相比老款的西子蓝,颜色要更浅一些,给我的感觉是更富有活力了。

车身长宽高分别为5010×1920×1465mm,轴距为2925mm,如此的车身比例,再融合犀利的线条,将车辆的优雅与动感很好地展现了出来,整车风阻系数仅为0.199Cd,比Model 3还能打?

实拍车型为顶配,搭载了245/40R20的固特异牌轮胎,内部使用了红色卡钳罩,也是凸显其运动感的设计元素。

车尾使用了溜背造型,全车具备360度全景影像和透明底盘,方便日常挪车泊车。内饰部分还是熟悉的样子,简约大气科技感强,材质方面软包覆盖范围达80%,日常触碰的部分有着很好的舒适度。

45英寸、8K分辨率、8295芯片好地诠释了什么是简约大气科技感强,系统升级了AI语言库,增加了泛化语言模型和Deepseek语言模型。放在体验层面是语音交互更加自然,甚至富有智慧,当然这也取决于问题类型。

系统内置的游戏很好地展现了中控屏的算力和精细度,狂野飙车9在老款车型中就具备,今天体验依然刺激非凡。

23扬声器FlymeSound系统作为选装配置出现,殿堂级的声学享受。前排座椅支持通风/加热/按摩,座椅填充饱满舒适,按摩系统的电机没什么噪音。

第二排座椅的最大特色是女王位,得益于车辆的大空间,右后位置可以将前排靠背作为腿托使用。换挡形式依然为怀挡拨杆,个人认为这是最方便的换挡方式。

我的这台车动力参数、底盘和2024款车型相同,客观的动态表现是相同的。主观上车辆的加速调校是我喜欢的类型。车辆的转向、制动依然是容易上手的一类,驾驶模式、转向力度也都可以进行调节。车辆的静谧性表现优秀,即使是高速驾驶,车内依然较为安静,隔音收音设计到位。

悬架调校是适中的一类,符合大部分人对代步级轿车的印象。接下来咱聊聊智驾领航,领航的启动键在方向盘的左侧。新车全系标配浩瀚H1高阶智驾,领航范围是快速路、高速路。

视觉识别能力表现优秀,屏幕也有良好的建模系统。自动上下匝道是高速领航的基础功能,该车能够顺利完成。变道风格有3档可调,即使是快速模式变道依然丝滑不突兀。领航过程中车辆能够识别施工路况,在路障旁我们也体验了拨杆“误触",车辆会拒绝执行该变道指令,提示当下路况不合适。

经过大车时,领航系统会让车辆在车道内小幅避让20cm左右,符合大部分国人的驾驶习惯。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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