五菱星光S自去年8月份上市以来取得了优异的销量成绩，上市80天累计销量21577台，吉利银河星舰7EM-i作为品牌的全新车型在销量方面的表现也是不遑多让。本次我们挑选的两款车型指导价仅差3000元，绝对可以说是棋逢对手。

前脸部分两台车各有特色，但也有相同点，比如说分体式的前大灯以及布置在前包围处的进气格栅。而在整体设计上，星光S由于狭长的日间行车灯造型会更显运动，星舰7EM-i则在贯穿式日间行车灯的映衬下更有科技感。

两台车的远、近光灯均为LED光源，配置稍有不同，星光S具有转向辅助功能，夜间转弯或山路行驶时可以方便观察弯中路况，星舰7EM-i则是带有自适应远近光功能。

车身侧面来看，两台车都是标准的SUV造型，保证后排乘客头部和后备厢空间，而星光S的车头与前挡相比星舰7EM-i更加倾斜，不仅能够营造更加俯冲的姿态，而且还能优化风阻系数。车身尺寸方面，星光S的车长和轴距更有优势，星舰7EM-i的车宽和车高则小胜一筹。

两款车均配备18英寸轮圈，星光S的采用五辐造型，封闭面积很大，用于优化风阻，星舰7EM-i则是十辐样式。

星光S的充电口位于车身左后侧，星舰7EM-i则位于车身右后侧。此外星光S和星舰7EM-i分别搭载来自赛克瑞浦和蜂巢能源的磷酸铁锂电池，电池容量相差不多，分别为20.5千瓦时和19.09千瓦时。

两台车的尾灯都做到了前后呼应，星光S的尾灯内部造型较为复杂，点阵与线条延灯壳造型布置，星舰7EM-i更显简洁，尾灯采用贯穿式设计。

两车的自然吸气发动机排量相同，均为1.5L，并且都在前轴布置了永磁/同步电机，星光S匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m。星舰7EM-i匹配1挡DHT变速箱，发动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m，电机最大功率160kW，最大扭矩262N·m。动力水平两车处于伯仲之间。

两台车中控区域设计类似，均为对称式布局，不同之处在于星舰7EM-i在杯架前方设置了更多实体按键，其中还包括一个自定义旋钮，可用于控制车外扬声器功能。

两台车的方向盘均采用平底设计，并用皮质进行包覆，造型方面，星光S更加圆润，而星舰7EM-i则会更加”见棱见角”一些。此外星舰7EM-i还多了4个用中文标识的多功能按键。

两台车均配备了全液晶仪表盘，星光S的尺寸为8.8英寸，星舰7EM-i尺寸稍大，为10.2英寸，信息显示都足够全面。

星光S搭载15.6英寸中控屏，内置菱OS，上手简单，滑动反应也比较迅速，星舰7EM-i的中控屏幕则稍小一些，尺寸为14.6英寸，内置FlymeAUTO，手持魅族手机的朋友们可以解锁更多玩法。

中控屏下方两车都设计了实体空调控制按键，可以给个好评，此外星光S虽然没有配备无线充电，但设计了走线囗，方便乘客布线，星舰7EM-i则在左侧配备了50W无线充电板，大家更喜欢哪种充电方式呢？

中控台均内软质包覆，触感都不错，星光S在配色和木纹饰板的搭配上更有居家的温馨感，星舰7EM-i则会更显科技感。

门板上半部分两台车均采用了软质包覆，手经常能触碰到的位置都是软的，星舰7EM-i还在门把手后方用缝线勾勒出菱形格线条，看起来比较有精致感。值得一提的是，星光S在前排使用了双层夹胶玻璃，用于优化NVH表现，而星舰7EM-i则是单层玻璃。

前排座椅方面，两台车均为仿皮材质包覆，填充都较为厚实，不同之处在于星光S对身体两侧的包裹感不错，星舰7EM-i对于肩部的支撑性更好，还可以选装主驾位头枕音响。

后排座椅方面，星光S更有优势，不仅支持较大范围的手动靠背角度调节，而且配备了座椅加热功能，靠背两侧还有皮质绑带用于固定安全带，放倒座椅时安全带不会”到处乱跑”。

后排座椅放倒后，两台车都可以形成纯平空间，并且两车的后排座椅均为4：6比例放倒。常规状态下，星光S的后备厢容积更大一些，为610L，星舰7EM-i则为528L。