汽车Hero
46565 2025-03-14
3月7日,本田中国发布最新销量报告。
据数据显示,2025年2月份本田中国在中国的终端累计销量为33866辆,同比下滑25.57%;2025年1-2月份本田中国终端汽车累计销量为102756辆,同比下滑29.84%。
虽然很遗憾,但是我还是要说,本田在中国卖得最好的那一年是2020年,卖了大约163万辆汽车,这个成绩可能以后都很难再见到了。
不知道是不是正是如此,本田汽车颇有一种“破罐子破摔”的即视感,比如前不久上市的东风本田S7。
近日,东风本田S7正式上市,共推出单/双电机两个版本,售价25.99万元和30.99万元。
这个售价,几乎震荡了整个车圈,大家都异口同声的喊出那句——“胆子可真大,是不是疯了?!”
而有趣的是,和东风本田S7同一天上市的,还有广汽丰田铂智3X,定价为10.98万元,这天壤之别的定价,简直让人难以置信。
我试图给大家整理了一些,东风本田S7为何定价之高的原因。
本田全球首个新能源工厂
本田70年来一直坚持以人为本的开发理念
本田专利电阻焊技术
三层材质填充的零压感座椅5、1.85㎡五档调光天幕
6,前后平衡的50:50车身配重比
。。。。。。
我承认,这些东西都很好,也或许对于东风本田而言,自家车型就该值这么多钱,但是我想说的是:“睁开眼看看吧,外边是个新世界了”。
从定价上的竞品车型来看,东风本田S7的对手有极氪7X,小鹏G6,智界R7,智己LS6以及问界M5,甚至还有大魔王model Y,请问东风本田S7的核心竞争力在哪里?如今东风本田S7的竞品车型,都已经把智能化和配置卷到极致了,可东风本田却还“放下下脸面,脱不下长衫”。
简单来说呢,其实就是如今中国市场已经变了,本田却没有变。日系车在曾经疯狂的销量数据和赞誉中,享受着中国用户的仰望和中国市场的丰腴,已经很难去思索中国用户的真正需求是什么了。
结语
本田在华已经连续下跌13个月了,如果真的想要自救,就应该舍得一身剐,破釜沉舟,很难想象已经被中国消费者宠坏了的本田,会不会有这样的魄力。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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