近日，工信部正式公布了《新能源车购置税减免目录》（第十五批）名单，出行局在当中发现了不少呼声极高的车型，包括小米汽车首款SUV、鸿蒙智行旗下的问界M9 EV、尊界S800等。

先来看小米汽车旗下的首款SUV产品YU7，本次申报的车型配备有一块96.3kWh的电池包，分别对应770km、760km、675km三种续航里程；在此之前，小米YU7还申报过搭载101.7kWh的电池版本，同样对应三种续航里程，分别是820km、810km、725km。

由此可见，小米YU7应该会提供多种版本车型以供消费者选择。而回到车子本身，作为小米的第三款车型，YU7在设计上仍延续了家族式设计风格，整体给人一种跨界SUV的既视感。标志性的“水滴大灯”并未缺席，但前包围的细节造型与SU7略有差异。

尺寸方面，小米YU7的长宽高分别为4999mm、1996mm、1608mm，轴距为3000mm，论账面数据已然是中大型SUV范畴，考虑到溜背车顶的造型，其车内空间宽适度还有待考究。动力层面，根据现有信息汇总，小米YU7将会根据配置车型不同提供单电机后驱、双电机四驱两种动力布局。

并且，双电机四驱版本车型还有高低功率之分，高功率版本采用220kW前电机+288kW后电机，总功率达到了508kW（约691Ps）；低功率版本前电机130kW，后电机235kW，总功率365kW。

底盘悬架上，YU7预计会跟SU7一样使用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，但基于中大型SUV的定位预计会将空气悬架和CDC作为额外配置给到YU7，以此来保证操控和舒适性。另外，值得一提的是YU7将会提供全新的座舱设计布局，新增远端“带鱼屏”以此进一步提升车内科技氛围。

除了小米SU7外，纯电新车阵营中就数问界M9 EV人气高一点，这次申报的版本应该是2025款 EV车型，该车将提供97.682kWh的电池包，分别对应630km、605km、585km和560km四个里程版本，为消费者提供了更多的选择空间。

除了电池续航外，2025款问界M9 EV最大的看点就是其在智能驾驶层面的跃进，跟混动版车型一样，新车也会用上四激光雷达和3D TOF雷达等多个感知硬件组成的“全向立体感知融合系统”进一步提升智驾感知能力。

在插电式混合动力及增程式车型领域，鸿蒙智行旗下还有两款新车备受期待，一是百万级身价的尊界S800，该车提供了一组容量为63.262kWh的电池包，但有两个版本，其中一个版本的纯电续航里程为311公里和302公里，而另一个版本则为276公里、271公里和258公里。

二是享界S9，该车同样提供有两个续航版本，其一是采用了36kWh电池包的标准续航版本，纯电续航里程有204km、187km两种规格；其二是用了51.9kWh大电池的长续航版本，纯电续航里程有290km、265km两种规格。

除了纯电续航，享界S9增程版的增程器也是多数网友所关心的一大产品点，据出行局所了解，享界S9所用增程器为北汽自产1.5T，最大功率118kW。目前仅提供后置单电机版本（227kW），后续将推出四驱增程版。

增程版车型的推出，能在一定程度上刺激享界S9的销量增长，且参考其纯电版车型39.98万元的起售价，预计增程版车型门槛价会下调至35万元左右。而根据鸿蒙智行品牌的战略规划，享界S9增程版就是来竞争宝马5系、奔驰E级的市场。

总的来说，这些新能源车型的推出会进一步加剧市场竞争，特别是小米YU7，按照当前的品牌号召力，大概率是一个爆款。现在就看新车的定价，行业内普遍认为该车售价30万-40万元，但出行局认为定价大概率会和Model Y焕新版接近。