AutoLab
24929 2025-03-14
就在几年前，沃尔沃曾经高调地展示他们与Northvolt的合作关系。包括双方共同成立了合资企业NOVO Energy，双方各持股50%。
合资企业致力于在瑞典西海岸的哥德堡建设一座年产能为50GWh的电池工厂，以满足下一代纯电动汽车的生产需求。该电池工厂的总投资额达300亿瑞典克朗。
果然是“英雄所见略同”。
瑞典当地时间3月12日，欧洲最大电池企业、瑞典动力电池公司Northvolt在官网宣布，因公司现金耗尽，已在瑞典申请破产。这一声明也意味着欧洲打造本土电池产业梦想的破灭。
这家瑞典公司去年11月已在美国申请破产保护，该公司原本希望在今年第一季度完成重组，以获得能够持续运营的资金。
Northvolt曾被誉为欧洲版“宁德时代”的电池巨头，在短短数年内从风光无限跌落至破产边缘，其兴衰历程不仅反映了企业自身的战略失误和财务困境，也揭示了欧洲在振兴本土动力电池产业链方面所面临的严峻挑战。
Northvolt成立于2016年，目标是成为欧洲领先的电动车电池供应商，助力欧洲减少对亚洲电池制造商的依赖，并推动绿色能源转型。
公司自成立以来，便受到了欧盟和欧洲汽车业的广泛瞩目。Northvolt在瑞典北部的工厂更是被视为全球先进电池制造的典范，一度承载着欧洲电动化转型的希望。
Northvolt的辉煌并未持续太久。随着公司规模的迅速扩张和订单的不断增加，Northvolt在产能、技术和订单交付方面逐渐暴露出严重问题。
除了产能问题，Northvolt还面临着供应链中断、市场需求变化以及资本成本上升等多重挑战。由于亚洲的电池产业链已经变得更为成熟和稳定，Northvolt在原材料供应和成本控制方面始终处于劣势。
此外，随着全球新能源汽车动力电池市场的竞争加剧，排名前十的公司均来自中国、韩国和日本。这使得Northvolt在市场竞争中处于更加不利的地位。
Northvolt的破产申请不仅对其自身造成了巨大打击，也对欧洲电动化转型产生了深远影响。例如文章开始提到的沃尔沃工厂的建设工作已接近完成，但由于Northvolt的财务状况恶化被迫终止。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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