在今年2月份，2025款AION S Plus出行版正式上市，官方指导价为14.98万。在如今的电动车市场中，这个价格处于什么水平呢？我们来对比一下同级别其他车型，像比亚迪秦PLUSEV，最低配车型在某些地区优惠后价格能低至10.78万左右，但配置相对基础；而小鹏P5最低配车型价格在15万左右，配置和续航上各有特色。这么一对比，2025款AION S Plus出行版的价格还是比较具有性价比的，也有自己的优势。它的配置和续航表现都还不错，在这个价位段里，整体性价比还是有得一拼，在空间和配置上综合考量，能满足不少消费者日常通勤和偶尔的中短途出行需求。

在外观方面，2025款AION S Plus前脸部分，独特的大灯设计很吸睛，大灯组造型犀利，点亮后辨识度较高，晚上开车照明效果也不错。下方的进气格栅采用封闭式设计，符合电动车的风格，既简洁又时尚。再看侧面，溜背式的造型搭配大尺寸轮毂，轮毂样式也很独特，运动感十足，跑起来的时候特别好看。车尾部分，贯穿式的尾灯很有特色，晚上亮起的时候，整个车尾的辨识度也是比较高的，和前脸的大灯相互呼应，整体感很强。

坐进车内，2025款AION S Plus出行版的内饰给人一种简洁又实用的感觉。车内空间布局很合理，前排驾驶位和副驾驶位宽敞，腿部和头部空间都挺充裕，身材高大的人坐进去也不会觉得局促。后排空间也不错，坐三个成年人短途出行完全没问题，要是长途的话，中间乘客可能会稍微有点挤，但整体也还能接受。座椅采用皮织混搭的材质，这种材质好处就是既有皮质的质感，又有织物的透气性，长时间坐着也不容易闷热。12.3英寸的中控屏操作也流畅，像导航、多媒体播放这些功能用起来都很方便。多功能方向盘是塑料材质，手感还行，上面集成了不少常用的控制按键，像音量调节、定速巡航这些，开车的时候操作起来很顺手，不用再去中控台上找按键，具有一定的操作便捷性。

在动力方面，2025款AION S Plus出行版搭载了永磁/同步电机，最大功率100kW，日常在城市道路行驶，这个动力是比较充足的。起步的时候很轻快，加速也比较线性，不会有那种很突兀的感觉。像在市区里超车、变道，操作起来都很轻松，开着挺顺手。要是跑高速的话，中后段加速也还可以，虽然不会像一些高性能车那样爆发力很强，但也能满足正常的高速行驶需求。

2025款AION S Plus出行版的配置也挺丰富的。安全配置方面，主副驾驶座安全气囊是标配，能在发生碰撞时给前排乘客提供基本的保护。胎压监测装置也有，能随时了解轮胎气压情况，避免因胎压异常引发危险，开车更安心。辅助配置上，倒车影像对新手司机来说是比较友好的。定速巡航在设定好速度后，脚就不用一直踩着油门，能减轻驾驶疲劳。另外，它还有制动能量回收系统，在刹车或者减速的时候，能把部分能量回收储存起来，提高能源利用率，间接增加续航里程。比较有特色的是电池预加热功能，北方的小伙伴应该会很喜欢这个配置。虽然它没有一些高端车型上的自动驾驶辅助那么厉害，但这些配置也基本能满足日常驾驶的需求，实用又方便。

2025款AION S Plus出行版，它的优势还是挺明显的。14.98万的价格，在同级别电动车里，性价比有竞争力。外观好看，开出去有面子，内饰实用，空间也宽敞，一家人出行也能满足需求。续航有480km，城市里日常通勤和周边短途旅行都没问题，再加上一些实用的配置，像倒车影像、定速巡航，日常使用很方便。如果你是普通上班族，日常主要在城市里通勤，偶尔周末出去周边游玩，对车辆空间和性价比有一定要求，不太在意智能驾驶辅助功能是不是特别多，那么2025款AION S Plus出行版还是很值得考虑入手的，能满足你的日常出行需求，还能具有一定的经济性价比。